解决道岔有害空间的根本之道当属消灭有害空间
在列车通过道岔的时候，存在着一个有害空间，这个有害空间在某些方面限制着列车在道岔上的速度，而要解决这个有害空间，铁路道岔厂家表示当属消灭它了。铁路道岔厂家指出普通道岔通常是做不到的，所以就必须研制特殊道岔--活动心轨道岔。
当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。铁路道岔厂家实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。道岔的护轨固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。
由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
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