改进轨头结构型式和材料是提高道岔钢轨的寿命的重要手段
引轨使用寿命短成为制约公司道岔热处理生产发展和难以降低成本的一大顽疾。钢轨淬火引轨早期失效报废有引轨头烧肿龟裂和夹板脱焊两种形式。为此，本文对淬火引轨早期失效原因进行了分析，并对引轨工装进行了设计结构和材料改进。
在道岔热处理生产中，夹具工装追求的不仅仅是满足设备工艺要求，而且还有经济性，也就是淬火引轨应该价格低廉且具备良好的使用寿命。制作引轨头的材料需要良好的高温稳定性和热循环性能,其中注重的就是高温氧化性能。1Cr18Ni9Ti钢具有上述特点，因此用1Cr18Ni9Ti钢替代U71Mn钢制作引轨头。改进型镶嵌引轨生产制作工艺流程：
山西道岔
具体做法：
在引轨的900mm长的引轨头轨顶面镶入160mm×70mm×30mm活块，活块采用1Cr18Ni9Ti耐热钢制作，如图3所示，其他零件不变。
虽然改进型镶嵌引轨采用耐热钢制作引轨头活块比原先的要增加150元的投入，但耐热活轨头烧坏后可以制作新的予以更新，不必报废整体引轨重新制作新的，总体来看还是十分经济的。每年节省引轨夹具制造费用是十分可观的。
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