交叉渡线道岔病害影响大这些应急解决办法要记牢
交叉渡线是特种道岔之一，养护维修标准高，又因菱形的存在，病害较多，有些病害不易被发现，多年病害没有得到整治。下面就解决常见的交叉渡线道岔病害及其解决办法。
菱形延长边的直线段内方向不良发现不良方向，要目视四股，甚至八股轨向，弦量正、负矢度，之后测量锐角辙叉后开口，一般情况下，80%的病害都发生在这里，看检测数据，再检测该组道岔的支距，便可确定作业项目和位置了。不论是锐角辙叉，还是钝角辙叉，两边延长线方向不良，要从辙叉后开程上找问题，从各单开道岔支距上找问题，从线间距上找问题，一般情况下，方向不良病害完全可以根治。
山西交叉渡线道岔
更换重伤辙叉时，由于爬行，辙叉更换后，原有小铁无法安装，只有更换较原有稍短轨，因此造成四边不等长。大站场单方向运行的道岔，更换新辙叉时因存在应力，旧辙叉强行移出后，改变了原有空距，时有发生。
线间距不合
发现不良方向，涉及到有可能与线间距有关的，都要在岔头、岔中、岔尾、横轴处检测线间距离，以防误事。如确系线间距不合造成的病害，应以设计的标准线间距为主线，依此做好与其相连接线路、道岔的整治。
交叉渡线道岔不在同一平面上
起道应注意，在大长平基本良好的情况下，以高点为标准，向较低处按水平起道，尽量从较低道岔向标准点起道。起道时要对起道处做好顺撬，保持原有线路纵断无较大变化。只有找平小铁无空吊、安设分开式扣件及顺撬的方法解决。
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