轨道配件之轨道电路出毛病检修有小窍门
轨道电路是反映列车在车站各地理位置占用与出清的重要联锁设施。陕西轨道配件厂家总结出一套查找方法, 能使信号人员提高 处理故障能力、压缩延时、提高运输 效益。
轨道电路室外故障般规律查找室外轨道电路故障的一般规律可依据以下 3句口诀进行：轨道故障莫惊慌, 查找方法测压、流。沿此方向去查找, 故障就在突变处。压、流单高朝受走, 压、流双低向送行。
轨道电路室内故障
判断故障点是否在室内, 可根据当时的气候条件、现场情况、控制台现象等因素, 尽快凭直观进行判断。如果送电端子有 220 V电压, 说明室内送电部分良好, 反之说明室内送电部分故障, 可在室内进一步查找。当不能凭直观判断时, 用万用表先测量分线盘送 电和受电端子。如果轨道电路已经电码化, 应按压电码复原按钮, 电码化停止后再测量。
陕西轨道配件
在继电器室内测试, 送电电压正常, 受电电压下降约正常值的 1/2, 车过后流下红光带。经查找, 是轨道绝缘一侧失效短路。由于极性交叉的存在, 经短路点和中心连接板构成短路电流, 有一半电压被消耗掉, 造成半短路故障。
依照上述方法处理 97型 25 Hz相敏轨道电路故障, 可迅速分清是室内故障还是室外故障, 对室外故障有针对性地采用电压表、欧姆表和卡流表 3种方法进行测量判断, 可大大缩短故障延时, 一般延时可缩短至 10~15 m in。
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