铁路道岔之我国铁路种类主要是这样来划分的
相信大家都做过火车，那保证火车安全运输的铁路你知道有的多少种类吗？下面陕西铁路道岔厂家就为大家详细讲讲。
低速客运专线。这一类可细分为2类，一类是低速动车组与传统机辆式客车混跑，包括秦皇岛-沈阳，石家庄-太原，青岛-济南，南京-合肥-武汉，南昌-九江等。另一类为只跑低速动车组，包括东南沿海线，海南东环等。这类客运专线的特征为采用有砟轨道，但在有砟轨道中技术标准较高。时速按目前公布的标准为250公里/小时。
普通客货混跑双线线路
只有机辆式客车和货车，动车可能有短途路过。主要包括京广南段，京九线，兰新线，以及大量的其他干线。这里面有客运为主的，如京广南段，有货运为主的，如新菏兖日。时速多为160公里/小时以下，以120公里/小时为多。
单线铁路
这是所有这5类铁路里面较多的。都是客货混跑，有些电气化单线有动车在短途路过。比如今年春运开行的北京至成都和重庆的动卧，要经过陕西的西安-安康一段单线。
陕西铁路道岔
也就是正牌的高铁，运行高速动车组。其特征为采用无砟轨道，即铁轨下面的路基不是铺石子，而是钢筋混凝土做死的，支撑铁轨的也不是轨枕，而是轨道板，路基和轨道板之间的支撑有不同技术。这类线路技术标准极高，曲线半径大，缓和曲线长，线间距大，平顺性好，极端追求高速性能和舒适性。时速按目前公布的标准为350公里/小时。路线包括武广高铁，沪宁城际等。
高级客货混跑线路
多为既有的长大干线，如京哈，京沪，京广北段，沪昆东段等，也有不少新建线路。这一类除了机辆式客车和低速动车外，还跑货车。时速按目前公布的标准为160-200公里/小时。
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