高速磨削具有上述种种优点，因此得到越来越广泛的应用。离速磨削的各项相关技术对砂轮的要求
高速磨削砂轮必须满足下列要求：
①砂轮的机械强度必须能承受高速磨削时的切削力；
②高速磨削时的安全可靠性；
③外观锋利；
④结合剂必须具有很高的耐磨性以减少砂轮的磨损。
高速磨削砂轮的设计必须考虑高转速时离心力的作用，并根据应用场合进行优化。高速 磨削砂轮的磨粒主要是立方氮化硼和金刚石，所用的结合剂主要是陶瓷结合剂（如多孔陶瓷）、 金属结合剂（如电镀镍及铸铁）。随着对高速磨削的深入研究，新颖的磨粒和结合剂也不断地 出现。瑞士 Winterthur公司最近研制出一种新的立方氮化硼磨粒，它的基本形状是四面体， 在磨削力强大到一定程度时会产生分裂，从而形成新的锋利的磨削刃。
电镀结合砂轮是高速磨削最为广泛采用的一种砂轮。砂轮表面只有一层磨粒，通过电锻 的方式将磨粒粘在基体上。另外，电镀结合的砂轮磨粒的突出高度很大能够容纳大量磨屑，对 高速磨削十分有利。单层磨粒的电镀砂轮的生产成本较低，并可制成外形复杂的砂轮。
在使用过程中由于砂轮表面只有一层磨粒，因而不需进行修整，从而可以节省许多修整费 用和修整工时。缺点是在使用时必须进行精心调整以提髙砂轮与主轴间的同轴度。除电镀结 合砂轮外，高速磨削也有用多孔陶瓷结合剂砂轮。这种结合剂的主要成分是再结晶玻璃。
对机床的要求
(1)超髙速主轴
提高砂轮线速度主要是提髙砂轮主轴的转速，因而为实现髙速与超高速切削，砂轮驱动和 轴承转速往往要求很高。主轴的高速化要求足够的刚度、回转精度高、热稳定性好、可靠、功耗 低、寿命长等。为减少由于切削速度的提高而增加的动态力，要求砂轮主轴及主轴电机系统运 行极其精确，且振动极小。目前，国外生产的高速、超高速机床，大量地采用电主轴。
进给系统
高速加工不但要求机床有很高的主轴转速和功率，同时要求机床工作台有很高的进给速 度和运动加速度。如采用直线电机，进给速度可达60〜200 m/min以上；加速度可达 10〜100 m/s2以上；定位精度高达0.5〜0.05 f«n，甚至更髙；且推力大，刚度高，动态响应快， 行程长度不受限制。
磨削液及其注人系统
磨削表面质量、工件精度和砂轮的磨损在很大程度上受磨削热的影响。尽管人们开发了 液氮冷却、喷气冷却、微量润滑和干切削等，但磨削液仍然是不可能完全被取代的冷却润滑介 质。磨削液分为两大类：油基磨削液和水基磨削液（包括乳化液），油基磨削液润滑性优于水基 磨削液。但水基磨削液冷却效果好。
高速磨削时，气流屏障阻碍磨削液有效地进入磨削区，还可能存在薄膜沸腾的影响。因 此，采用恰当的注人方法，增加磨削液进入磨削区的有效部分，提高冷却和润滑效果，对于改善 工件质量，减少砂轮磨损极其重要。常用的磨削液注人方法有手工供液法和浇注法、高压喷射 法、空气挡板辅助截断气流法、砂轮内冷却法、利用开槽砂轮法等。为提髙冷却润滑效果，通常 将多种方法综合使用。
对防护装置的要求
砂轮速度提高以后，其动能也随之增加，如果发生砂轮破裂，显然会给人身和设备造成比 普通磨削时更大的伤害。为此，除要提高砂轮本身的强度以外，设计专门用于高速磨削的砂轮 防护罩是保证安全的重要措施。通常可以对防护罩做如下的改进：
①增加防护罩圆周部分和侧面的壁厚，使其强度比普通磨削时增加40%以上。例如一台 高速凸轮磨床上的防护罩，其侧面钢板厚为8 mm，圆周部分为10 mm。防护罩开口要小，同 时减小砂轮中心与罩壳开口上端部位，这样可以有效限制砂轮碎块飞出范围。
②对于80 m/s以及更高砂轮速度的高速磨削，罩壳内壁可加上一层吸能填料（例如泡沫 聚氨脂等），可以有效地减小砂轮爆炸时砂轮碎块对防护罩外壳的冲击，并能将砂轮碎块吸收， 防止碎块飞出伤人。