汽车发动机动力改装提升马力一触即发。在众多的改装项目中，汽车发动机动力改装是工艺最复杂，同时亦是最有效和最昂贵的一项改装，这也难怪，发动机本来便是车子上最昂贵的一个部件啊。先撇开价钱不谈，发动机的内部改装是唯一能令车子有脱胎换骨般动力提升效果的改装项目。
以一台国人非常熟悉的大众桑塔纳发动机为例，如果改装得宜，这台老款发动机的输出功率可以从原装的86hp(1.6升)提升到134hp以上，扩大排量，改配高压缩活塞和高角度凸轮轴等，往后我们会详谈这些部件的作用，如果动用到增压进气ForcedInduction系统更可以有超过原装一倍的功率增长，国外甚多实例，而我们也正在研发中。
由此可见改装发动机可能并不是性价比最高的改装项目，但它绝对是最有效的动力改装。发动机是整台车子的心脏，内里是一个非常复杂的工作环境——既有超高温的燃烧室，温度近摄氏1000度，亦有运转速度非常高的精密机械结构，原装普桑发动机可达每分钟6500rpm，在改装后最高转速更可超过8000rpm，因此改装发动机要求相关仪器与人员经验上要能配合，并要有较高的工艺和理论水平，主因是除了技术上的复杂性外，发动机内更换了一些高性能部件后原厂的数据便全不合用，而改装品制造商提供的数据并不一定能配合其它部件，厂家根本不知道它的产品会搭配什么其它部件，除非是套装形式——所有部件都是同一厂家提供，因此在装嵌的过程中一些设定数据要由技师自行计算，稍有不慎便会引致“爆缸”等严重损毁后果，因此一定要肯定施工人员的技术水平才可以动手。
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