汽车改装强制进气之涡轮增压器。近年有越来越多的汽车改装迷热衷加装涡轮增压器（turbo）来使自己的改装车马力更强劲，涡轮增压，是一种利用内燃机运作时产生的废气驱动空气压缩机的技术。一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。
最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样尤其在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受吸入汽缸内空气量所限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的位于进气道内的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。
不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
资深改装车友建议：鉴于涡轮增压器的工作环境严苛，针对涡轮增压器有一套专门的油路，怠速几分钟热车目的就是对增压器进行润滑，如果没有热车就用较快速度行驶的话，当发动机转速达到启动涡轮的转速时（涡轮此时以极高转速运动），而此时增压器得不到良好的润滑从而降低涡轮使用寿命，极易导致故障！另外，带“T”车在泊车时不能立即熄火，应怠速运转几分钟，因为熄火后涡轮因为惯性还在以极高的速度旋转，而此时发动机已停止运转，给涡轮提供润滑的油路就已经停止工作，涡轮得不到良好润滑，易导致故障或者降低增压器的使用寿命。
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