压缩机性能的好坏直接影响着全厂的生产状况，而压缩机的积炭现象直接影响着机器的正常运转，我们因该正视祭坛的形成，了解积碳对压缩机造成的危害，采取有效地预防措施。
一、压缩机积炭的形成：
压缩机各段输入的气体，经各段前后气体净化设备时，同时将少量的硫磺颗粒、催化剂粉、硫化亚铁、油雾、润滑油裂解析出的炭、金属细小颗粒等夹带到气体中，与气体中原来带入的灰尘混合形成压缩机系统分散度很高的导电性粉尘，粘附在压缩机各段出入管道、气阀壁、活塞体工作面、倒淋处，也会粘附在压缩机水冷器等 辅助设备上，形成压缩机系统中的积炭现象。
二、积炭的危害如何？
当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升。高的气体温度又加剧了润滑油氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的自燃点时，积存在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物、油的热分解产物、气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就发生了爆炸。因此，由积炭引起的着火爆炸是对压缩机安全运转的极大威胁。
压缩机在正常生产时，虽然不可避免的有积炭的存在，但当氧含量不超过0.2％，控制操作温度、操作压力不超过限定值，积炭也不会自燃，更不会爆炸。尽管如此，积炭在压缩机系统中也是不安定因素。
压缩机正常生产时的危害：
(1)当积炭黏附在压缩机各段出入口管路上时，将使气流通道面积减小，气流阻力增大，压缩机的功耗也相应增加，造成吸气量减小，影响了压缩机的生产能力，使其性能下降。
(2)当积炭黏附在阀座、阀片上时，将使气阀密封不严，吸气时将刚排出的高温气体吸入气缸，使排气温度升高，阀片、气阀弹簧在高温作用下加速膨胀变形。在快速吸排气时，将猛烈撞击阀座，使阀片、气阀弹簧、阀座的磨损加剧，降低这些零件的使用寿命，减少机组出气。
(3)当积炭存在于活塞环、活塞体工作面上时，可导致活塞在气缸内卡死，造成事故。
(4)当积炭存在于气缸内时，将使压缩机的余隙减小，影响压缩机的排气量。当积炭过多时，将使气阀损坏，增加维修费用。
(5)当积炭存在于倒淋处时，将导致倒淋堵塞，使油水分离器内液位升高，降低分离效果，若将积炭带入下一级气缸，影响压缩机的生产能力。
(6)当积炭存在于压缩机的水冷器上时，将堵塞气流通道，使换热效率下降、能耗上升、清理维护费用增高。
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