与汽车发达国家相比，我国在发展零部件方面认识不足，严重偏离了方向。例如，汽车发达国家是整车与零部件协同、科学、系统地发展，我们只看产值、看GDP。在改革开放初期，招商引资的钱都花在整车上；改革开放中期，为扩大产能，又将钱大量投向整车。因此，在过去的一段历史时期，整车与零部件发展非常不协调。不能同步发展的原因，一方面是因为各地招商引资的“长官意识”；另一方面是因为政治需要。
当今的机械加工更趋向于高精度、多品种、小批量、低成本、短周期和复杂化的加工，复合加工是数控机床的一个重要技术发展方向。复合功能使数控机床显着提高了工件成品的生产速度，能够大大消除散列工序加工过程中的运输、装夹及等待时间，使加工周期大大缩短并降低加工车间的在制品数量。工件在机床上只有一次装夹定位，既减少了加工辅助时间，又提高了工件的加工精度。显然，复合加工机床对自动化产品的要求更高。复合功能的实现依赖于针对工件和刀具的实时检测与智能判断、数据运算、刀具管理及系统控制。高灵敏度的探针、高速处理芯片、体积更小、响应速度更快的传感器和执行器等自动化产品和技术在机床上将会得到更为广泛的应用。
“三包法”促使零部件行业发展
“三包法”明确的的规定给包括零部件在内的整个汽车产业形成促进之势。
对此，常州市耐特金属制品有限公司总经理董敏青提到：“80年代初，美国通过‘汽车使用保证法’采取一种法规促进的形式，促使汽车零部件供应商和维修企业做客户满意度、技术、品质的提升，也就是这种促进的方式成就了美国的汽车工业才有了今天的地位，包括德国也是，他的这方面法律更加严格所以他的企业销量和质量一直世界第一。所以我们也可以在‘三包法’的监督下，我们能把各自的企业做一个更好的提升。”他所提到的美国汽车使用保证法俗称“柠檬法”，正如他所说正是这种严格的标准法规让汽车市场规范性的历程加快，帮助汽车行业健康有序的发展。
其实，“三包法”所谓的“挑战”或者说“倒逼”换一个角度来看，这更是一种机遇。想要获得市场就必须符合相关标准，这必然会让汽车零部件企业在内部管理、产品技术和质量方面多要下苦功夫努力提成自我，一些没有能力的或者以假冒伪劣为主的企业将自然而然的被淘汰，还给行业的便是一个健康有序的汽车市场，有这样的环境加之2015年预计能到7660亿元的市场规模，“三包法”会让中国汽车大国这个叫法，叫的更加名副其实。