非标刀具定制枞树型榫槽拉削的工艺特点
燃气轮机轮盘的机械加工中，轮槽加工难度最高、工作量最大，是技术关键所在。现阶段国内几大燃气轮机厂通过技术革新，引进大型复杂高精度轮槽拉床，对轮盘轮槽的加工由传统的专机铣削加工逐渐改为拉削工艺。大型燃气轮机组的转子轮槽均为枞树形叶根轮槽，型线轮廓大，因此，需要的拉刀型线轮廓大（即轮槽拉刀的齿距大、齿槽加工深度较深），齿槽加工时切削量大，切削负荷大，刀具磨损快。且燃气轮机轮槽拉刀材料为高性能高速钢，强度高，切削性能差，因此其刀具结构复杂、加工难度大、效率低。国内几大汽轮机厂均从国外进口大型复杂高精度轮槽拉床，同时进口大量燃气轮机透平轮盘枞树型轮槽加工用精密组合式拉刀。国外也仅有欧洲、日本等少数几大工具制造商能够制造此类拉刀，如德国HOFFMANN、法国SMOC、日本NACHI。图6-22是涡轮盘的枞树型榫槽。
加工燃机轮盘叶根槽的拉刀属外拉刀，由多组拉刀组成，如最长的是F级燃气轮机透平第三级轮盘拉刀，长达21m，分为7组，每组长为3m，由6段500mm长的拉刀组成。枞树型某燃气轮机透平叶轮枞树型榫槽的形状是一条连续分布的曲线，榫齿齿顶和齿底均为圆弧。枞树型榫槽拉削选用粗拉刀和精拉刀组成的成套拉刀分别完成粗加工和精加工。其拉削形式分为非型线部分和型线部分。如成套拉刀实现拉削过程如图6-23所示，通过粗拉削和精拉削共12道工序实现榫槽的型线加工。详情请登录http://www.onmy-tools.cn