热冲压技能
热冲压成型(Hot stamping / Hot press forming)也称冲压硬化，是近年来呈现的一项专门用于轿车高强度钢板冲压成型件的新技能，也是完成轿车轻量化出产的关键技能工艺之一。那么，热冲压成型工艺的优势是什么？哪些是常见的轿车热冲压零件?热冲压出产线有几道工序?......
常见的轿车热冲压零件
选用热冲压成型技能制得的冲压件强度可高达1500MPa，且在高温下成型几乎没有回弹，具有成型精度高、成型性好等杰出长处，因而引起业界的遍及重视并敏捷成为轿车制作领域内的抢手技能，广泛用于车门防撞梁、前后保险杠等安全件以及A柱、B柱、C柱、中通道等车体结构件的出产。
热冲压成型的五大工序
落料：是热冲压成型中的第一道工序，把板材冲压出所需外概括坯料。
奥氏体化：包含加热和保温两个阶段。这一工序的意图在于将钢板加热到一个适宜的温度，使钢板彻底奥氏体化，而且具有杰出的塑性。
搬运：指的是将加热后的钢板从加热炉中取出放进热成型模具中去。在这一道工序中，有必要保证钢板被尽可能快地搬运到模具中，一方面是为了避免高温下的钢板氧化，另一方面是为了保证钢板在成型时依然处在较高的温度下，以具有杰出的塑性。
冲压和淬火：在将钢板放进模具之后，要立即对钢板进行冲压成型，避免温度下降过多影响钢板的成型功能。成型今后模具要合模保压一段时间，一方面是为了操控零件的形状，另一方面是使用模具中设置的冷却设备对钢板进行淬火，使零件形成均匀的马氏体安排，取得杰出的尺度精度和机械功能。
后续处理：在成型件从模具中取出今后，还需要对其进行一些后续的处理，如使用酸洗或喷丸的方式去除零件外表的氧化皮，以及对零件进行切边和钻孔。热冲压件因为强度太高，不能用传统的手法对其进行切边及钻孔加工，而有必要用激光技能来完成。
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