变压器绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。
产生这些故障的原因有以下几点：
① 在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷;
② 在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化;
③ 制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏;
④ 绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热
⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象使变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作;严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。
2、套管故障
这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油，其原因有：
① 密封不良，绝缘受潮劣比，或有漏油现象;
② 呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理;
③ 变压器高压侧(110kV及以上)一般使用电容套管，由于瓷质不良故而有沙眼或裂纹;
④ 电容芯子制造上有缺陷，内部有游离放电;
3、铁芯故障
① 硅钢片间绝缘损坏，引起铁芯局部过热而熔化;
② 夹紧铁芯的穿心螺栓绝缘损坏，使铁芯硅钢片与穿心螺栓形成短路;
③ 残留焊渣形成铁芯两点接地;
④变压器油箱的顶部及中部，油箱上部套管法兰、桶皮及套管之间。内部铁芯、绕组夹件等因局部漏磁而发热，引起绝缘损坏。
运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。http://www.sxkzgm.cn/
4、瓦斯保护故障
瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：
① 瓦斯保护动作的原因可能是因滤油、加油和冷却系统不严密，致使空气进入变压器;
② 因温度下降和漏油致使油位缓慢降低;或是因变压器故障而产生少量气体;
③ 由于发生穿越性短路故障而引起;
④由于保护装置的二次回路故障所引起。
轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障;变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形;最后检查气体的可燃性。
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