2的开发中表现重要作用的比利时化学品巨子索尔维集团，现将其轻量化立异带入轿车范畴，牵头开发Polimotor 2全塑料轿车发动机项目。
该公司在5月18日面向全球宣告发动新项目。
作为首要的资料供货商，索尔维为Solar Impulse 2飞机供给了6000多个零部件的资料，该机正在进行史无前例的举世飞翔，近来停留在我国的重庆市和南京市。
Polimotor 2是一款四缸双顶CAM发动机，定于明年在一辆赛车上进行试用，最终将于2016年被安装在Norma
M-20概念车上，参加在美国康涅狄格州Lime Rock公园举行的赛车竞赛。
该项目旨在把如今的标准量产发动机分量（138-148磅，一般彻底用金属制成，是整辆车中最重的单个部件）减轻40％，减至仅90磅（81斤）。
索尔维的高性能热塑性资料将替代多达10个金属发动机部件，包括水泵、油泵、进水口／出水口、节气门体、汽油分供管、凸轮链轮等。
索尔维在5月18日通知《塑料新闻》："当前还没有一家轿车OEM或有级别的供货商签约变成赞助商或合作方，也尚未把该技能应用于商用车辆规划。"
可是，索尔维指出，合作项目将为轿车OEM带来"赋有启迪的发动机减从头挑选，最终下降燃耗和二氧化碳排放。"
索尔维称其在第一款塑料发动机Polimotor的成功中表现了重要作用，该发动机由美国工程师Matti Holtzberg在1980年代初规划。
同样在5月18日，索尔维公司高管参加了我国国际橡塑展媒体日活动，介绍了该公司在我国和亚太区出资与扩大的最新进展。
索尔维特种聚合物高档副总裁和大中华区及东南亚总经理杜志仲博士说，索尔维的常熟工厂将在2015年下半年开端出产Tecnoflon FKM商品。
该公司还表明，方案2016年在常熟发动Solef PVDF出产。
亚太区已变成索尔维特种聚合物事业部最大的商场，占其全球销售额的36％，已超过了欧洲（35％）和北美商场（26％）。索尔维在亚洲有两座出产基地，在欧洲有8座，在北美有9座。
杜志仲通知《塑料新闻》说："在我国打开出资时，咱们没有走最简洁的方法，所以这反映了咱们真实支付尽力打造全球出产能力。咱们将持续把某些技能特长留在必定区域。咱们不打算在全球仿制一切出产。
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