蓄电池的电压与温度有很大联系，温度每升高1 oC，单格蓄电池的电压将降低约3mV／单体蓄电池。也即是说，蓄电池的电压具有负温度系数，其值为一3mv／℃。由此可知，在环境温度为25℃时作业很抱负的充电器，当环境温度降到0℃时，蓄电池就不能足够电，当环境温度升到50cc时会使蓄电池过充电，久正电源蓄电池将因严峻过充电而缩短寿数。温度低于一40℃时，蓄电池还能正常作业，但蓄电池容量会减小。因而，为了确保在很宽的温度范围内，都能使蓄电池刚好足够电，充电器的各种变换电压有必要随长青蓄电池的电压温度系数而变。
蓄电池因为构造疑问对温度要求很高，为此，在规划充电设备时都思考了温度抵偿办法，但温度采样点的选择至关重要，它直接联系着抵偿的效果。温度采样点有三处，即蓄电池邻近的空气温度、蓄电池外壳的表面温度及蓄电池内部电解液温度。榜首处最简单，当前根本都选用此法，但这种方法很不精确，因为因为某种原因使蓄电池温度升高，但蓄电池温度的升高很难引起蓄电池邻近的空气温度的升高，因而这种抵偿办法根本无用；第三处最能反应长青蓄电池的实践情况，但较难完成；第二处最实践，也较简单完成、当前已有公司依据第二处的采样规划温度抵偿单元。
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