自润滑轴承表面裂纹的引起原因是什么

   当轴承零件所承受的应力超出材料的断裂极限应力时，其内部或表面便发生断裂和局部断裂，这种使材料出现不连续或断裂的现象称为裂纹。

   裂纹一般呈线状，方向不定，有一定长度和深度，有尖锐的根部和边缘。裂纹有内部裂纹和表面裂纹之分，也有肉眼可见和不可见两种形式，对于肉眼不可见裂纹需要采用无损检测的方法进行观察。裂纹产生的原因较为复杂，影响因素很多，如原材料、热处理、锻造、磨削、冲压折叠、局部过大的应力等。发纹形成的原因是钢材在冶炼过程中产生的气泡或夹杂，经轧制变形后存在于材料表层。对于肉眼不可见裂纹需要采用无损检测的方法进行观察。控制加工应力如热处理淬火时产生的内应力、磨削应力、冲压应力等。在使用方面注意自润滑轴承安装过程中的非正常敲击以及安装不良造成的局部应力过大等。在制造方面应控制原材料缺陷如非金属夹杂、表面夹渣、显微孔隙、气泡等。还要保证润滑，增强密封效果，控制外部杂质流入，避免轴承与腐蚀性物质接触等。轴承的全面修复包括对发生损伤的轴承经过清洗、检验、装配、辊道磨削或更换内外圈、滚动体更换、游隙调整和检验包装等全面严格的修复流程，以保证修复后的轴承能达到新轴承的性能要求。