背衬轴承的损坏都是由于什么引起的

            背衬轴承的损坏形式和原因，在这里和大家一起分析一下。

            外圈表面打滑痕、烧伤、剥落， 轧机断带后或突然的升降速，轴承外圈表面经常会出现打滑痕。这样的轴承必须经过磨削探伤、检测硬度后上机使用。另外粗糙度控制不合理同样导致外圈表面打滑痕、烧伤。外圈断裂，外圈断裂表现为很整齐的断裂面，且外圈外径面1/5宽度处磨损光亮，滚动体、内圈、保持架一般完好。 一是根据现场工况条件合理的增强外圈刚性，使轴承压扁量减少。这可以通过减小滚子的直径增加滚子数量来实现。另外也可在外圈选用材质及硬度方面做改善。同样在使用方面，调整轧制力，减少冲击载荷，同时增加轧制道次，都可使外圈开裂问题得到明显改善。内圈表面剥落， 因内圈在工作时是静止不动的，始终存在承载区，承载区表面易形成了疲劳层，继而发生剥落。发生内圈剥落的原因主要有以下几点：轧制力偏大或存在偏载，轧制油污染，或润滑情况不好，高硫合金钢轴承内圈材质抗疲劳性差，控制背衬轴承的非正常损坏，需要控制轴承的修复、装配和使用各个环节，同时需要供货商不断针对现场使用工况对轴承结构性能进行改进。