报废汽车等十大类再生资源回收现状和趋势预测。废钢铁、废有色金属、废塑料、报废汽车、废轮胎……这些废弃物目前回收现状如何？未来又会呈现什么样的发展趋势？跟随乌鲁木齐汽车报废厂小编看看“十大类再生资源回收现状和趋势预测”。
关于加强营运客车报废更新管理的通知。 通知 各县市区商务局、公安局、交通局、安全生产监督管理局、市车管所、运管局：
为您分析机动车报废过程中常见问题。 1.遗失了车牌、行驶证、机动车注册登记证书要否先到车管所补办再办理报废？
报废机动车回收拆解管理条例的解析。《报废机动车回收拆解管理条例（征求意见稿）》已经酝酿了将近4年，随着汽车报废“高峰期”的到来，《条例》呼之欲出。由于允许“五大总成”再制造，无疑将提高报废汽车的资源化率；同时，完善了监督管理框架，划分了政府、公安、工商和环保等部门的责任，明确了违反者的法律责任，有利于促进报废汽车流向正规回收拆解企业。
钢铁产能过剩废旧钢铁市场形势严峻。近日，工信部公布2014年工业行业首批淘汰落后和过剩产能企业名单，涉及炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜(含再生铜)冶炼、铅(含再生铅)冶炼、水泥(熟料及磨机)、平板玻璃、造纸、制革、印染、化纤、铅蓄电池(极板及组装)等15个行业。河北省有20家钢铁企业进入该名单，需要淘汰炼铁产能940.5万吨和炼钢产能320万吨。
环保部启动新疆机动车危险废弃物监管。中国废旧物资网资讯平台：换机油、蓄电池，每个车主都经历过。但是，你知道换下来的废机油、废蓄电池都去了哪儿？这些废弃物对环境有怎样的污染吗？
报废汽车拆解回收商机浮出水面。随着汽车产业的逐渐成熟，中国汽车制造和销售利润已步入下行通道，与此同时，汽车后市场的巨大商机开始凸显。
报废车零部件或将成为市场新契机。报废汽车拆解行业一直有着很高的门槛，市场准入要求很高。不过，随着汽车保有量的持续增长以及相关政策的支撑，这个门槛正在出现松动，汽车报废数量大幅增加，报废汽车回收领域作为汽车后市场的重要组成部分，有望迎来发展机遇。
家用轿车报废年限是几年？非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
我国汽车回收再利用的发展前景。笔者认为我国报废汽车回收再利用的发展趋势及发展前景就是将报废汽车的再制造。再制造产业对于我国的公众来说还是一个比较新的概念。提到汽车零部件的再制造，很多人会将其等同于汽车大修。
报废汽车公司阐述如果不报废会怎么样？如果你的爱车已经达到了需要报废的条件，还在继续开的话，可以实施强制报废。《机动车强制报废标准规定》从2013年5月1日开始施行。
报废车辆补贴标准和回收价格都应该提高。为了进一步促进本市老旧机动车淘汰更新，北京市加大了淘汰范围和补贴力度，报废车辆车均补助由原4500元提高到了6500元。提高补助的原因是鼓励车主提前报废高排放老旧机动车，加快从源头消除老旧机动车排放污染。
简述办理汽车报废需要什么手续？ 个人办理汽车报废，需要提供身份证复印件、汽车行驶证、登记证书（若有则提供），并把汽车送交我司即可。
浅析国内外汽车报废业情况对比。目前世界发达国家报废汽车业的特点，基本是采取报废汽车进场后，首先将可利用的零部件(包括五大总成)拆卸、保养、人库、销售，车体压扁后集中到 机械破碎厂进行破碎加工，即零部件拆卸与车体破碎加工工序分工进行，但车体进行压扁破碎工序前必须经过拆卸轮胎、玻璃、回收残油等清洁工序(政府的强制规 定);破碎工序均采用大型机械自动化破碎机加工，效率高，从业人员少。
分享发达国家报废汽车回收管理有哪些共同点？ 1.通过完善的法律法规来确保报废汽车回收中的环境保护及资源的再利用问题。