如今许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面,相对而驶的车流之间没有隔离墩,这给驾车带来艰难。通常来讲,越靠近路口车辆跋涉的速度越要怠慢,此刻过往马路的行人及非机动车会趁机穿行经过。
二、坚持车距
大多数城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞,既要时刻留意前车的速度,也要经过后视镜观察后车的动态。行进一段间隔后,应踩一下刹车,提示后车留意与前车的间隔。尤其是夜间行车时,踩刹车防止追尾的方法非常有用。
三、慎重调头
行车到不熟悉的道路,有时一看走错路了,马上原地掉头,全然不顾两边的车辆,这是非常风险的。中心画了实线的马路是肯定不能掉头的,如果万不得已有必要掉头,不要在对面一大串车辆接连而来的状况时强行拐弯。大概等对面车道基本无车时,承认后面也没有来车时插空敏捷掉头。
四、安全超车
超车有必要在有百分之百掌握的情况下进行。当承认超车条件后,应先打左转向灯并暗示(夜间超车时应变换灯火予以提示),等前车有让路表明后,方可从前车的左边逾越。逾越前车后,也不能过早地驶入本来的行进道路。
五、低挡下桥
如今许多城市都建了立交桥和高架路,上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时,只管空挡滑行,眼看要撞到前车了才踩刹车,这是很风险的。
六、留神JC或电子JC
老实说,许多人都会有一些不标准或违章的行动,有时确实也不免差人......常常会出如今路段相对富贵,车速不快,视线欠好,而你又急着"锋芒毕露"的时分。这时你的疑问即是丢失50-200大洋。
七、抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜爱加快“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,通常还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速,在坚持低速前进的情况下,以备变灯。因此,“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺畅安全经过路口。
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