运送集装箱的构成资料需求耐腐蚀，轻量化，所以通常很少运用不锈钢，而运用铝合金。依据耐腐蚀性以及强度需求，开宣布； 焊接性较好的12CR系马氏体不锈钢，苏州不锈钢焊管厂家中的不锈钢作为大型海上集装箱的框体和底部资料。也就是说，经过添加相变量可增大焊接裂缝的敏感性这点也是能够经过低碳化来加以改进。他们还证明：包含0.020%C并富含少数镍在内的12CR系列不锈钢在焊接时没有呈现裂缝，具有非常好的耐性。对于降低了C，N含量的12cr钢，为了进步其耐性，参加较多的锰来替代镍，开宣布了焊接布局用的马氏体不锈钢。这些钢的成分份额和焊后加热就能够焊接的意图，都具有焊接接缝的曲折性和耐性较好的特色。不过这些钢因为其低碳-低氮化，所以母材变成了单相铁素体，在分类上归于铁素体无锡不锈钢管。
不锈钢焊管在自行车上的使用也很广，对17CR钢的成形性，焊接性加以改进后的低碳，低氮的高纯度铁素体不锈钢在耐大气腐蚀性方面也能够与SUS304相媲美，并且本钱较低，所以作为边际资料得到了广泛的使用。