莫让包装“同享”止于“共想”

“双11”将至，一年一度的购物狂欢又有了新的打开方式——一些电商将在13座城市测验新式快递盒，一种无需胶带、可重复运用的包装箱，用户收货后由快递员当场收回。有人测算：这种包装箱循环运用2000次，大约可节省1棵10年树龄的树木；假使电商职业都参加其间，一年可省下近46.3个小兴安岭的树木。 

    不算不知道，一算吓一跳。同享快递盒的预期盈利令人惊喜，反过来正阐明现行快递包装的糟蹋程度令人咋舌。数据显现，2016年我国快递业务量初次打破312亿件，所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球消费总量的1/3。与之相伴的，是120亿个塑料袋和247亿米封箱胶带。想必许多人都有这样的实践体会，所购产品不管巨细，都像粽子一般被包装得里三层外三层，小店还可能运用旧纸箱，但越是大型品牌店，包装越“盛大”。惋惜的是，纸箱虽可循环运用，但我国快递业中纸板的实践收回率不到10%。前后的数据比照，揭露出一个不争的现实：快递包装成了资源糟蹋与环境污染的重要源头。

    这样的意义上，电商试水绿色包装无疑值得鼓舞。不过，这一测验从“听起来很棒”到“用起来很好”，明显没那么简单，首要一点就是购物者是否甘愿合作。“费事又影响功率”，有尝过鲜的用户如是坦言。因为需求当面签收、拆封、收回，同享快递盒的流转有必要依靠用户的活跃合作，但并不是所有人都甘愿让渡这点便利性。社会运转中，个人权力与公共利益总是不可避免地发生抵触，怎么应对检测着人们的素质与视界。在环保这件事上，究竟是贪心一己之便利，仍是奉献菲薄之力气，这小小的同享快递盒就是一面镜子。怎样才能引导更多消费者参加其间，是概念落地的首道关卡。

    话说回来，即使消费者合作，怎样调集快递公司和快递员的活跃性也是实践问题。快递过度包装的背面是买家、卖家、物流公司对产品损毁的一起忧虑。并且，快递员是计件取酬，如果每次送件都需用户当面签收，再收回包装、收拾打包，派送功率势必要打折扣，收入跌落也是必然结果，动力缺乏的问题紧随而至。可见，要想推行“绿色包装”需求快递公司打破许多既有运转规矩。在本钱与赢利的核算中，怎么取舍、重构，检测着电商和物流职业的团体才智。

    总而言之，一个小小的同享快递盒背面，触及电商、物流、消费者等多个主体，牵扯着较为杂乱的利益联系，真实全面推行仅凭一腔热心是远远不够的。但方法总比困难多。绿色开展的必要性与紧迫性已无需多言，每一个职业都义不容辞。关于同享快递盒这件利国利民的功德，我们呼喊多方尽力、群策群力。只需我们都承担起归于自己的那份环保职责，包装“同享”就不会止于“共想”。 

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