交通设施—在古罗马年代，从罗马到加普亚的军用大道上设有里程碑和指路牌。中国在公元 3世纪魏文帝时曾选用铜表记里。不过在汽车很多运用曾经，路途象征的品种和数量都是不多的。跟着汽车数量的添加和公路运输的开展，交通设施—交通象征牌的品种和数量逐步增多，但各国都选用个人描绘的象征。1908年，在巴黎举行的首届世界路途会议上，曾提出一致交通象征的议题，但未达成协议。今后，在欧洲、美洲、非洲屡次举行会议，评论地区性或世界性的交通象征牌一致疑问。1968年，联合国发布《路途交通和路途象征、信号协议》作为各国拟定交通象征的根底。从此各国的交通象征在分类、形状、色彩、图画等方面逐步向世界一致的方向开展。
交通设施—中国自上世纪1986年前后引入了反光膜制作的逆反射式路途交通象征牌，最早在上海沪嘉高速运用。因为逆反射式交通象征具有有必要运用远光灯才干识认的缺陷，在GB5768-2009《路途交通象征和标线》中，引入了自动发光式交通象征。能够广泛使用太阳能、风能等新能源的LED光源自动发光式交通象征，中国南京市自2010年起全部遍及运用，从交通安全和城市亮化方面得到了明显效应。交通设施—自动发光交通象征的国家标准也现已被国家标准化委员会同意立项，由交通运输部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位施行起草使命。因而，路途交通象征进入自动发光年代，意味着交通象征制作运用业的产业革命到来。