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“五座站台排开，显然两条高铁交会站的规模！”“这将是珠三角第一个配套酒店的高铁站！”……14日，省委常委、常务副省长徐少华一行考察肇庆东站，督促加快推进项目建设，确保与年底开通的贵广、南广高铁同步开通投入使用。
南都讯记者黄怡“五座站台排开，显然两条高铁交会站的规模！”“这将是珠三角第一个配套酒店的高铁站！”……14日，省委常委、常务副省长徐少华一行考察肇庆东站，督促加快推进项目建设，确保与年底开通的贵广、南广高铁同步开通投入使用。
高铁与城轨在此交会
肇庆东站是贵广、南广高铁进入广东境内的交会枢纽，位于肇庆新区地理中心，陆路距广州仅60公里。
除年底即将开通的贵广、南广两条高铁外，柳肇铁路、广佛肇城际轨道也将在肇庆东站会合。周边还有三茂铁路、珠三角环线高速和广佛肇高速公路、国道321公路等。
据介绍，肇庆东站高铁站站房正在抓紧建设，信号楼已于今年4月封顶。南都记者在现场看到，按照规划图设计，高铁和城轨路线在肇庆东站呈90角交会，并通过辅助建筑体相衔接，其中包括待开发的商用酒店等。
“要让群众不出站就能实现换乘。”徐少华要求，高铁站与城轨站要通过辅助建筑体无缝衔接，做到“零距离换乘”。
将分担春运西南客流
按照设计，肇庆东站综合交通枢纽项目包括了鼎湖大道(新区段)、肇庆东站高铁站、城轨站和枢纽客运站、站前广场等。其中，鼎湖大道(新区段)也将于年底建成通车。
肇庆东站高铁线路拥有五座站台，贵广、南广等铁路在此会合后，经三水南站、佛山西站直通广州南站，枢纽作用非常明显。“这样的规模，相当于再建了一个广州老火车站嘛！”徐少华笑道。
此外，肇庆东站枢纽客运站也将按照国家一级客运站场标准、日发送能力10000人次的规模设计，与站前广场交通枢纽工程同步建设。相关负责人介绍，建成之后，肇庆东站客运能力将大幅提高，可在春运期间分担西南方向的客流。