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空气吸入或排出前后，需经过滤清器、气阀、冷却器和, 管道等一系列阻力元件，从而产生压力损失。其中，气阀中的压力掼失影响最大。如图所示，吸气时为了克服气阀弹簧力及阀片惯性力，膨胀过程必须自4 点延续至A 点，使气缸内压力低于吸气腔中的名义压力巧，在其压差作用下打开进气阀，故吸气过程由A 点开始。由于气阀打开的初始阶段流通面积小、流动阻力大，使气缸内压力继续下降到W 点，此时气阀才完全打开。但由于空气通过气阀时，仍存在节流阻力损失，故吸气过程线仍低于名义压力^，且不是水平线。
排气阀对排气过程的影响机理，大体上与进气阀相同。排气时，由于需克服排气阀弹簧力及阀片惯性力，排气开始‘点不在2 点，而在髙于名义排气压力?2的(：点。当缸内压力达到C 点时，排气阀才完全打开。由于排气过程中空气的流动阻力除排气阀外，还包括中间管道等处的阻力，故排气压力损失大于吸气压力损失，排气过程线更髙干名义排气压力线。
