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一般来说，当压力达到最高压力值Pmax时，空压机主要通过以下这个方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离罐中多余的压缩空气放空。这种方法导致了大量压缩空气的白白浪费，会造成很大的能量浪费。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再作功，但空压机在空转状态下还是在带动螺杆做回转，这样，空压机卸载时的能耗大概占到空压机满载运行时的15%～20%。简而言之，该空压机15%的时间处于空载状态，在作无用功。因此我们知道当空压机在加卸载供气控制方式下，空压机电机有巨大的节能潜力。
未饱和空气在保持水蒸气分压不变（即保持绝对含水量不变）情况下降低温度，使之达到饱和状态时的温度叫露点。温度降至露点时，湿空气中便有凝结水滴析出。
湿空气的露点不仅与温度有关，而且与湿空气中水分含量的多少有关。含水量大的露点高，含水量少的露点低。在一定的湿空气温度下，露点温度越高，说明湿空气中水蒸气分压力越大，湿空气中水蒸气的含量也越大。露点温度在压缩机工程中有重要用途，如空压机出口温度过低时，油气桶内会因温度过低而造成油气混合物结露，使润滑油含水影响润滑效果。因此，空压机出口温度设计时必须保证不低于相应分压力下的露点温度。
封闭及输送过程。在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，在齿间容积内的空气即被封闭在由主副转子及壳体组成的封闭腔内，此即“封闭过程”。两转子继续转动，主副转子齿相互啮合，啮合面逐渐向排气端移动，齿间容积内的空气也跟着向排气端输送，即“输送过程”。压缩及喷油过程。在输送过程中，随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减小，齿间容积内之气体体积也随之减小，气体被压缩，压力升高，此即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油因压力差而喷入齿沟内与空气混合。