隧道和地下工程防水系统失效是指在使用防水系统和材料过程中，由于外界作用的侵蚀和破坏或内部材料的弱化，使其抵抗地下水环境的能力减弱或完全丧失.工程地下的分析因素和导致材料性能影响周围的车身结构不同的媒体环境不同地下水物质破坏地下工程破坏机理，建立各种影响因素和故障检测故障，评估是很重要的问题，应该进行研究地下防水系统。
防水板主要管理功能是防止患者液体的渗漏和气体的挥发，防水板在岩石进行工程中的作用主要为实现防渗和隔离，但是我们同时也起到积极加强和防护的作用。它主要应用于：防渗坝，堆石坝，砌石坝，混凝土坝，尾矿坝，污水库坝，渠道，蓄液池等工程，地铁，地下室和隧道防渗衬砌，公路和铁路基础防渗，垃圾填埋场与长丝土工布，GCL和其他土工材料等。
防水板是隧道结构防排水的主要经济结构进行材料，如果操作方法不当，将会给隧道造成影响严重隐患，会破坏隧道耐久性。众所周知，通常的要求是在热熔焊环上用热焊枪焊接防水板，热熔焊环预先钉在初始支撑面上，由EVA焊接环和钢垫圈组成。 但在以往的现场施工中，隧道防水板和热熔焊环不易焊接，不起到防水的作用，即焊接不牢固，容易脱落，达到固定防水板的目的。经过现场的，造成上述问题的原因分析，主要是因为它需要改变熔点和热焊环闪烁引起了热焊接环材料的不一致，从而使协议的两者之间的熔点可以解决问题。故现场需要我们通过利用防水板的边脚料，将它制成热熔焊圈与防水板进行研究焊接，可以有效解决我国防水板焊接不牢固的问题。然而，有一个问题，制造商提供热焊接圆有一定的刚性，同时诸防水板焊接环本身是软的，它必须是必要的处理，以便完全替代热焊接圆，起到固定作用水板。将两片完全防水板制成的焊圈进行粘接后，它的刚度问题就可以可以达到热熔焊圈的刚度了。 施工时，将钢垫片放在垫板上，钉在初支面上与防水板焊接后，无通过防水板熔化现象，焊接时间比以前短了近一半，焊接效果完全符合设计及规范要求。
隧道进行混凝土工程施工缝在结构设计中要求预埋中埋式止水带。由于施工缝防水材料，埋入止水带预约要求各半嵌入，并应在混凝土部分的中间位置处。埋在施工现场止水带，因为它是一个长条形的，稍不注意就会不符合设计要求，易发生缠绕现象。且进行预埋时，为了使中埋式止水带安装使用方便、现场需要经过不断摸索，总结了一套比较简单实用的施工管理方法。即用两根Φ14钢筋将钢筋埋入止水带内，现场调整长度，钢筋夹的位置应在预留半边;并用Φ14根钢筋制作的U型钢筋卡接，用于卡接Φ14钢筋，U型钢筋卡接间距不大于2m..通过这种方式，由于钢材是直的，埋式止水带会自然变直了，这时候，那么嵌入式安装，你只需要两个人互相配合施工，施工效果显著，可以很方便地与CAN符合设计规范。等到提高混凝土初凝后，可以通过取出U型卡，拆掉Φ14钢筋，以备下次我们继续进行使用。不要浪费材料，但时间和劳力极大的节约。