同样是4HP的发动机，2冲程和4冲程我要选哪个？说到这里，咱们就需要来聊聊两者的区别。为了有一个更详尽的介绍，鄙人本着认真负责的态度查阅了一些资料，做出了一个整理。
在说区别之前，首先我们来说说两者的工作原理，有利于更好的理解两者区别。顾名思义，2冲程发动机通过压缩进气和做功排气2步即完成一个工作循环；4冲程发动机需要通过进气，压缩，做功和排气4步才完成一个循环。
直接上图，方便理解。
搞明白工作原理，我们就可以来谈两者区别了。我们从结构和重量、燃油经济性、噪音和抖动和价格四方面来说。
1、结构和重量：相对于做功的方式，2冲程构造更加简单，2冲程的船外机比4冲程的船外机省去了很多零部件，这使得同样马力的机器2冲程船外机更轻巧，以雅马哈4HP马力的船外机为例，2冲的重量大概是21KG，而四冲程的雅马哈4HP马力的船外机重量在27KG左右，也就说4冲程船外机重量更重。
2、燃油经济性： 如果你的船外机是营运或者工作之用，或者你需要每天运行几小时，甚至更长，那么2冲程和4冲程发动机的燃油经济性就体现出来了，同样马力下4冲程的机器比2冲程船外机可以省油30%左右，也就说开的越多4冲程的越省油，所以这样是为什么越来越多的朋友选择4冲程船外机的原因了。
在环境污染的角度讲，由于2冲程发动机的做功方式过于简单，燃油燃烧的不够充分，所以2冲程发动机排放的废气中尾气的残留度更高，不利于当今的环境保护大趋势。
两者所用的油液不同。2冲程的船外机需要汽油和机油的混合油，也就说油箱中是需要预混汽油和机油2种油的混合油，2冲程的船外机没有专门的机油灌注孔，不需要灌注机油做润滑作用，而是在燃烧的时候润滑。
在初次使用发动机时候，通常是按照汽油：机油 25:1或者30:1来配油启动的。机油少了，汽油多了，容易拉缸；机油多了，汽油少了，这样就会出现不容易启动的问题。大家可以通过“察颜观色”来判断：将预混好的油倒出一部分到透明的矿泉水瓶中观察其颜色，是深蓝色还是淡蓝色，这个要凭经验了，因为一般93/97号汽油都是黄色透明的，2冲程的发动机机油是蓝色的，对比之后应该是淡淡的蓝色，而不是那种很明显的蓝色，通过这个可以初步判断是否是机油过多的情况，如过多，那么就多放些汽油吧。
附上正确颜色的图，大家可以参照下。
发动机磨合10小时左右即可，磨合期时发动机勿开全速。经过磨合期后汽油：机油一般是40：1或者50：1。 4冲程船外机更像是汽车引擎，机身有专门的机油灌注空需要添加适量的机油，做曲轴等齿轮的润滑之用，并且每隔一段时间需要将废机油排出，重新灌注新的同型号机油，以保证机器的高性能。
3、噪音和抖动：由于做功和排气的方式不同，就算是同样品牌的、同样大小动力的船外机2冲程船外机比4冲程船外机噪音和抖动都要略大一些，但是由于2冲程船外机构造更加简单，所以2冲程的机器的爆发力更好，加速度和灵活性也更好些，不过随着4冲程船外机的技术不断完善该差别正在逐步减小。
4、易维护性：由于2冲程船外机的构造简单的特点，例如曲轴等零部件的数量都远远少于4冲程船外机，所以使得2冲程船外机维护起来更方便，例如2冲程的摩托修理起来比4冲程的汽车还是方便许多的，并且修理摩托比修理汽车的成本也相对较低。一般的摩托车修理店稍有经验的技师，都可以搞定2冲程船外机的故障处理。
5、价格：价格方面就不必多说，同样匹数下，2冲程要比4冲程低一些。
总结：从大趋势上讲4冲程或者电喷技术肯定有朝一日要取代2冲程内燃机，但是出于价格、轻便、以及维护成本等原因考虑，2冲程还是会存在相当长的一段时间，如果资金不是问题，那推荐4冲程船外机，如果使用频率不高，就是纯钓鱼或者娱乐，一年也用不了几次的那就还是2冲的机器实惠 。
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