来自于奥地利的KTM（全名称KTM Sportmotorcycle AG），西安摩托车以制造越野机车驰名，具有优越的性能与工艺技术，KTM车款参与许多赛事活动，是比赛中的优胜常胜军，其中KTM RC 390就是仿赛事车款， 注入全新风格，包含锐利流线车身设计与优异的马力，以及拥有赛场竞技DNA，拥有稳定精准与人体工学动态反应，让车主们可以体验出KTM的轻巧与灵活性能。
西安摩托车跑车在RC 390车款中，具有三项特点：卓越性能，0-100km/h只需五秒、奥地利设计大师Gerald Kiska亲手设计、车款重量只有147kg，此款车款不仅男女生都相当适合，喜爱赛车的车友们也是必备收藏品之一。
卓越动力性能，0-100km/h只需五秒，同级车款中的佼佼者
在车款的动力上，KTM RC 390是使用与390 Duke相同的引擎规格，因此KTM RC 390采用水冷单缸四行程引擎，搭配电子燃油喷射系统，引擎特别采用陶瓷汽缸及锻造活塞，最大特色就在于重量上只有36KG，对整体车款重量上，是相当无负担性，同时马力最高可达到43匹，扭力3.6kg-m，在0-100km/h的车速上，只需要五秒即可完成，超越其他品牌的同级车款，成为车款中的佼佼者。
设计大师Gerald Kiska亲手设计，具有前卫外观与锐利流线造型
KTM RC 390车款外观由奥地利知名设计大师Gerald Kiska亲手操刀设计，以一身锐利流线造型的车身线条为设计概念，包覆着全罩式的整流外衣，在功能特色上，大型的挡风镜头罩将有效降低车辆风阻并协助提升骑士的操控力，车体部分露出品牌独特的橘色钢管式车架，在车头上也设计出特殊的外观造型，车款整体的视觉效果，成功营造出让人印象深刻的前卫跑车外型。
拥有赛场上的竞技DNA,车辆重量只有147kg
KTM近年来在Moto 3及ADAC青年杯竞赛中表现亮眼的成绩，KTM更推出了RC系列的仿赛车车款，在KTM RC 390不论在配备上或车重都融入了大量的竞赛基因，在车辆设备上，将把手及龙头设计的比旗下其他车款更陡斜，西安大排量摩托车因应低趴的姿态骑乘；在悬吊系统上面，也采用43mm赛场中车款的悬吊系统，在操控性上变得更加精准敏锐与稳定，同时整体车款重量只有147公斤，简洁而轻量都是以仿赛车规格设计，为了让车主们能够体验犹如赛车中的轻巧与灵活性能。