电动代步车厂家教你电动车电池退货处理技术检查及故障判定要点
A 电压
1、收货时，电池电压：收到退货电池立即测定每只电池的端电压，正常值在13.2V至13.6V，如低于13.2V则可判定为电池故障或充电不足，如高于13.6V可判定为电池故障或过充电造成失水，如一组电池中一只或少数电池电压过高或过低，则可判定电压过高或过低的电池故障。
2、充电时，电池电压：在退货电池串联充电时，每隔1小时测一次充电电压，电压异常的电池，可判定为故障电池，充电后静置8小时后，电压低于13.2V的属于充电不足或电池故障，电压高于13.6V的属于失水电池，应补水。
B 容量
1、据电动代步车厂家了解到新电池按2小时率电流放电应接近120分钟，旧电池按2小时率电流放电须大于96分钟，不达标的电池，判定为容量异常。
2、用便携式容量仪测大电流放电3秒，指针须在对应容量刻度线绿区或以上，否则判定为电池焊接虚焊故障或无容量。
3、按1.2倍容量过充电的电池，放电容量单只明显落后的电池，判定为电池故障。
C 酸量
1、对于充电后静置8小时以上的电池电压高于13.5V的电池，判定为缺水，需补水调压到13.5V以下。
2、对于按1.2倍容量过充电，以便恢复容量的电池（主要是那些用户充电不足的电池），必须补水到富液状态后再充。按1.2倍容量过充电一次，容量还是不达标的则判定为电池故障。
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