国内外汽车报废业情况对比。目前世界发达国家报废汽车业的特点，基本是采取报废汽车进场后，首先将可利用的零部件(包括五大总成)拆卸、保养、人库、销售，车体压扁后集中到 机械破碎厂进行破碎加工，即零部件拆卸与车体破碎加工工序分工进行，但车体进行压扁破碎工序前必须经过拆卸轮胎、玻璃、回收残油等清洁工序(政府的强制规 定);破碎工序均采用大型机械自动化破碎机加工，效率高，从业人员少。
但由于破碎处理产生的不易分选的再生资源 (铜、铝、铅、停及不锈钢等非磁性混合金属)和非金属废弃物多，资源回收率仅达 75%. 相比之下，我国目前报废汽车回收业的特点是:报废汽车进场后，消费用户自行拆卸可利用的零配件，对无利用零配件价值的残车体通过氧气切割、机械剪切工具进 行破碎加工，分品种销售。其优点是:就业人员多、废弃物少、资源综合利用率高(可达 90% 左右)。缺点是:生产效率低、零部件利用率低、因气割造成的废气污染严重、达不到清洁生产而造成二次污染的问题还比较突出。
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