中车株洲电力机车研究所有限公司始创于1959年，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国中车股份有限公司一级全资子公司，专业从事风力发电相关业务。
在一些专家看来，目前不少地方政府推进电改的积极性超出预期，然而出台的文件仍多于实际行动。在电力明显过剩的大背景下，电改可以进一步加快推进力度。
今年3月，国家发改委发布《关于扩大输配电价改革试点范围有关事项的通知》，将北京、天津、冀南、冀北、山西、陕西、江西、湖南、四川、重庆、广东、广西等12个省级电网和华北区域电网纳入输配电价改革试点范围。
早前，深圳、安徽、湖北、宁夏、云南、贵州等地以及内蒙古西部电网已率先开展输配电价改革试点。这意味着，到今年年底，全国开展输配电价改革的地区将超过半数。
“确定输配电价是电改的基础工作。”厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强认为，电改的总体思路是“管住中间，放开两头”，推进市场化。而输配电价改革就是“管住中间”的关键改革措施，明确将改变电网企业的盈利模式。
按照相关文件，输配电价改革工作到2017年才全面推开。速度其实并不算快。“电改还需要更快一点，更大胆一些，让更多的电量参与交易。在电力过剩的情况下出不了大问题。”林伯强认为，真正的问题将出现在市场建设完成后，市场化交易将大幅降低电价，这明显削减电源投资的积极性，或令电力供应重新趋紧，但现在并不需要考虑这样的问题。
（重庆电机维修）