中山LED路灯生产厂家讲解LED路灯的散热处理。目前的所有LED路灯产品在散热处理器的设计上，大致可以归纳为铝挤型散热处理器、鰭片型散热处理器和与热管结合型散热处理器，而其中铝挤型散热处理器大 多是处理器外露成灯具外观件，此方式的优点为在散热处理器的成本可以较为低廉，尤其模具的开发费用较为有竞争力，但是在进行高瓦特数产品的研发时，重量是一项必须注意的因素，因为公规的灯桿在应力的承受上会有一定的限制，也因此在高瓦特数的产品中，普遍皆是使用鰭片式散热器处理，或是采用应用热管的方式来设计散热处理装置。
其次LED路灯在产品的开发上重要的技术门槛是光学设计的能力，因为好的灯具配光特性，能让LED路灯光线有效的平均分配在被照道路表面，目前台湾的 NS15233标准规范中，只针对路灯在垂直80度角和90度角时，需小于30和10的眩光品质要求。另外，就水平65~95度角，也需要有大于特定亮度 限制的要求，剩下的灯具照明技术，就看各家产品的光学设计能力，因为某些工程案会要求道路表面的照度水准限制，这时好的光学设计，就能让出光效率稍微差的LED路灯产品，实际在道路表面的照度水准却较好。所以在品质与可靠度没问题的状况下，LED路灯的比拼就看剩下的软性照明性能展现，现行LED路灯产品，大多都采用德国大厂OSRAM用于路灯产品的蝙蝠翼广角二向性配光设计，但在配光设计上，各个厂商还是有自己的诀窍，并不一定照单全收，仍然可以继续努力让路灯产品的道路照明效率更加提高。
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