“中心城区寸土寸金、建设成本高昂，短期内大量增加车位根本不可能。现实的情况要求我们必须转变思路，摈弃过去大包大揽的理念。”采访中，朝阳区双井街道相关工作人员称。
“信息的不通畅，造成了已有宝贵停车资源的浪费”，随后在第三方力量、互联网停车行业的佼佼者——ETCP的帮助下，辖区内包括苹果社区、石韵浩庭、双花园等高端社区纷纷利用大数据完成对车位的精细化管理，实时发布停车场车位信息，盘活停车场资源。
“互联网+停车”究竟如何实现?据智慧停车领军企业ETCP CEO谭龙表示，ETCP是基于“互联网+大数据”的理念，通过安装在停车场的智慧停车软硬件管理系统，实现对停车场全智能化管理，车主通过APP可以对全国联网的全部ETCP智慧停车场进行查询、导航预订等。停车管理方则通过另一个ETCP的专享平台对停车场进行智慧化管理，实现提效堵漏增收等目的。同时，由于ETCP掌握着全国绝大多数智慧停车场资源，在实现了市场压倒性优势之后，ETCP也逐渐推出面向企业的产品，比如为分时租赁企业提供平台，帮助其实现管理，客户端的广告等。
记者在南宁大厦亲身感受了“互联网+停车”的全流程：当车主通过手机APP查询到该大厦有剩余车位后，驾驶车辆来到停车场入口，智能车牌识别系统启动、道闸快速打开，随后小车停车位实时更新并上传到云平台，其他车主可通过手机APP实时查看剩余车位信息。当车主离开停车场时，智能车牌识别系统再次启动，道闸随即打开。在整个过程中，车主无需开窗、无需停车、也无需缴纳现金停车费，一切在云端进行，大大缓解了车辆进出停车场时排队严重的局面。
说起引入“互联网+停车”模式的好处，南宁大厦停车场相关负责人对其赞不绝口。“首先，它可以让用户随时查询停车场车位的精准信息，依据需求选择停车场停放车辆;其次它的电子支付可以减少排队的时间，让停车体验更加顺畅。”
“过去人工收费，每小时只能放行60—80辆车，而现在引入‘互联网+停车’后，理论上过一辆车只需要3—5秒，每小时可放行600—800辆车。”他说。
据调查结果显示，50%以上的城市拥堵来源于寻找停车场出入口和寻找停车位带来的行车缓慢行为，以及停车场空满信息不清或信息错误导致的车辆进场拥堵。市交通委一名资深专家曾表示，通过引入“互联网+停车”的模式，不仅能够缓解停车难，而且对动态交通也能发挥积极的疏导作用。
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