多家电动车销售店都表示：换新电池有期限，并不是一年内全包换。据初步统计，电动车换新电池的期限，大部分品牌是购买后的前5个月或6个月，也有一些品牌是7个月或8个月，还有一些品牌则是只修不换，保修方法是购买后15个月内免费维护。
然而，大多数的销售人员在销售电动车前，只是笼统地口头强调电动车的保修期为一年，包换电池，但不会细说包换电池的规则，不会提“备用电池”这四个字。
一名业内维修人员告诉记者：“电动车电池的质量参差不齐，一些质量不可靠的电池，用上半年后就会出问题。这时，厂家就会把这些电池收回维修，变成备用电池，用来更换下一批坏掉的电池。
律师也提醒消费者：“购买电动车时，一定要查看保修卡的规定，除了整件的保修期外，还要留意部件的保修期和保修细则上的规定。同时，消费者还要注意发票上的日期，这也是保修时间确定的重要依据。”
电池的保养可能对单次充放电循环影响不大，但是时间长了之后就有对比，锂离子电池在使用一年或更长时间之后，电池容量都会有损耗，而保养较好的电池损耗情况会好很多。
之前在网上也流传有许多关于锂离子电池保养的方法，但是说法不一。比如新电池拿回来之后要充满12小时然后放空，连续三次才能激活最大容量，也有说法是每个月必须有一次完全充放电过程有利于保养。
国外的Battery University网站近日放出一篇关于如何延长锂电池寿命的文章，对电池的使用方法提出了新的结论。
他们声称，经过实验结果证实，锂离子电池的最佳保养方式是轻度使用、快放快充，这与机械设备使用方法类似，用的频率越大、次数越多，电池的损耗就会越快。锂电池深度放电的程度越小，使用的时间越长，如果有可能的话，尽量避免经常的完全充放电。
就用户来说，你的电池使用了10%、20%就进行充电是最好的，剩余电量在50%的时候充电也可以，但是尽量避免手机提示电量不足时开始充电，无论什么情况都不要把电池的电量用完。如果出门在外，尽量使用更大容量的电池或者移动电源。