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地道防水不能停留在部分的防水对策上，而要思考地道设备用途的一切疑问作为运营这些设备的必要条件。目前国内外对地道的施工首要有沉埋法、新奥法和盾构法3种，沉埋法常用于水下地道的施工；
新奥法首要用于山岭地道；而盾构法常用于城市地下工程，如地下铁道等。虽然不一样专业从资料和构造方面实施防水的做法还不一致，但地道防水技术首要有3品种型，一是从围岩、构造和附加防水层着手以防为主的水密型防水，二是从疏水、泄水着手以排为主的泄水型或引流自排型防水，三是防排联系的混合型防水。
地道衬砌渗漏水的品种：地道渗漏水大致可分为以下几种：
(1)构造接缝渗漏；
(2)裂缝导致渗漏；
(3)混凝土受腐蚀导致渗漏。
渗漏办法可分为点、线、面3种。按出水量不一样可分慢渗、快渗、漏水和涌水。
地道复合式衬砌是新奥法施工地道的基本办法。它被应用于国内外很多的地道工程，具有领先合理，防水可靠的长处。这种复合衬砌由一次支护、二次模注混凝土以及防水层构成。一般先装置钢筋网、锚杆、钢支架，喷射混凝土，构成前期支护体系；接着在喷层上铺土工合成资料(起维护防水薄膜和将水引导到地道排水体系效果)，用钉子将塑料圆盘钉入喷层固定；然后用热焊法将聚氯乙烯薄膜固定在塑料圆盘上；最后用双焊缝将相邻薄膜衔接起来。这种做法易于干法或湿法装置；报价较廉价；装置质量能够检验；合理装置可确保不透水。如果在组装衬砌中运用密封垫，则密封垫的接触压力要足以承受静水压力，且不能阻碍衬砌的装置。但一般密封垫与衬砌间的容差对接触压力的影响很大。复合衬砌的防水层设于一次支护与二次模注之间，外表光滑，除了防水，它还能削减喷射混凝土与二次衬砌模注混凝土之间束缚应力，避免二次模注混凝土发生裂缝。地道复合式衬砌防水层常选用PVC、ECB(乙烯—醋酸乙烯与沥青共聚物)、EVA(乙烯—醋酸乙烯共聚物)、LDPE(低密度聚乙烯膜)及HDPE等原料。一般防水层的做法有两种。为避免防水膜不受损害，确保防水的可靠性，对于LDPE膜或EVA膜，均应在膜下加设4～5mm泡沫塑料衬砌或2．6~ 3．2mm无纺布做缓冲层，而防水膜衔接则常选用塑料胀管、热融塑料垫圈、钢垫圈、木螺丝钉等锚固资料。复合衬砌也存在许多疑问，首要是，前期支护难以维护；施工期长，施工技术杂乱；防水板间的衔接办法不易得到确保，焊接技术需求高；防水板在地道壁上的固定办法难以保证；二次衬砌施工时易将防水板撞破。
虽然各国对地道防水的规范和做法不一样，各种防水办法的效益相差也很大。但实习标明，要想做到地道不漏水，单一防水办法已很难胜任。当时人们已趋向于选用混合防水法，经过多道防地，层层设防，以到达地道不漏水。不漏水的地道首先应遵从以下几点。
(1)地质勘探要尽也许地合理，多渠道了解地质资料。
(2)联系地质状况，采纳防、排、堵、截综合治理办法，刚性防水和柔性防水相得益彰，不一样专业体系再联系自个的特色和需求有所偏重。
(3)尽量采纳复合衬砌防水或二次衬砌防水，充分利用构造的自防水，并合理地布置排水管和排水沟。
(4)合理选择高性能防水层和构造自防水资料，加强接缝和变形缝细部防水的处理。