昨天，国度邮政局就2011年3月份邮政业耗费者申说环境作出告示，此中，格外就“快件丢掉缺少”标题，点名评论韵达、圆通、申通3家公司。
告示指出，“快件丢掉缺少”占这3家公司有用申说量的比重分别达37.8%、28.1%、24.9%，反响出上述公司就事质量下降，应引起充足器重。
韵达客户就事中央总监苑庆辉对《逐日经济音讯》记者表明说，韵达经过连年对“快件延误”举办整治，如今准点率底子可以抵达95%，也正因如此，“快件丢掉缺少”标题在份额上就会上升而相对凸显。
苑庆辉从公司的具体操作层面对记者分析，在派送员“收、中转、派”三个要害，70%的标题都出自中转。
“如今，韵达已经拿出有史以来对监控最大的一笔投入1000万元对全国70其间转站举办监控设置配备布置的安顿，力求做到中转区域无盲区，这也反响咱们对此(快件丢掉缺少)标题标器重和故意。”苑庆辉说。
苑庆辉陈述记者，为防范快件“丢掉”“缺少”，中转站一般接收“到件扫描”及“称重”的办法，今后快递员手上也将接连配备手持终端，要求在收件和送件时，当着客户的面对快件举办扫描，多么快件信息经过终端GPS会直接传送到总部，就能80%地有用逃避因为“内盗”而导致的快件“丢掉”。
不过，苑庆辉坦承，只管“称重”是办法之一，但从近况来讲，快件“缺少”标题照常很难杜绝。
对此，徐勇陈述记者，“称重”这一要害斲丧的时刻本钱——纵然只要几秒钟，在时刻服从上的丧失也最少会前进快件20%的本钱。在一些快递旺季尤其是“爆仓”频发的时刻，许多快递公司迫于量及本钱的压力，会直接越过“扫描”和“称重”。这也从一个旁边面反响了快递职业不克不及依靠提价来保障就事质量，只能经过本身本钱紧缩的窘境。
至于要害标题是不是70%会合在中转要害，徐勇认为必要视不同公司的具体环境而定。应阻止过火低端竞赛。
终究上，除了
快递事务，在邮政方面，3月耗费者反响“邮件丢掉及内件缺少”有用申说也同比增加177.8%。
那么，快递、邮政终究又该如何防范快件丢掉缺少？徐勇体现，首先要在招工把关，其次创立黑名单准则，从这两点在职员本质上谨防内盗，一起，公司增强技术羁系，包含监控配备、车辆及宝贵物品的分类处理等，还要对职工举办法制教导训练。当局也要加大处罚力度，加大羁系和曝光。