1、路况实时监督：各路口的摄像机遇及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通情况，例如：路段人车流量、信号灯是不是正常工作、是不是有违章行为和交通事故发作。这些信息能帮忙交通管理部门及时采用适合的处置办法。
2、实时录像：视频监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处置交通事故、违规行为，甚至是治安违法等各种突发情况的取证依据。
路程视频监控摄像机的需要及选择
路程监控是归于全天候的监控，所以对前端摄像机的需要比照高，需要摄像机能清楚地监看到路程上跋涉车辆车牌、车辆的类型、色彩等。
路程监控中的视频系统若比作人类的视觉系统，那么视频系统中的摄像机就像人类的双眼，其重要性是显而易见的，所以交通监控中摄像机的选择需要很为严苛。
交通路程监控摄像机选择首先要考虑如下两点需要：
1、功用：摄像机功用的好坏直接关系到在各种条件下能否摄影出清楚画面，夜间能否看清车牌，所拍图像色彩是不是真实;
2、可靠性：摄像机要能在各种恶劣环境下长时间地安稳工作，保证图像质量不恶化，故障率低。假设一个交通监控系统的“双眼”欠好或常常出毛病，即便系统其它有些再完美，悉数系统的缺陷也是一目了然的。
交通监控摄像机中运用最多的是固定镜头摄像机，这类摄像机在选择和应用上应关注以下几个最主要的技术参数和功用：
1、摄像机清楚度，图像水平分辨率要大于500线，再配备高清楚度监督器，就会有较好的监督效果。水平分辨率大于500线的摄像机它比480线的摄像机成像效果要愈加清楚，尖利。所以，分辨率越高，摄像机的体现才干就越好。
2、摄像机活络度，最低照度方针不能只看前面的数字有多少，而应当看这个方针是在啥条件下测得的。如五颜六色最低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，这表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量镜头，视频信号测量电平在50IRE(350mv)，AGCON的条件下测出来的。
假设换通光量大的F1.0镜头，视频信号测量电平在25IRE，测出的低照度方针更低。1/2英寸CCD摄像机的活络度和图像质量要好于1/3英寸CCD摄像机。
3、摄像机的信噪比。在光线极好的情况下，摄像机的信噪比都极好，图像上看不出噪波点，但在光线较暗时，信噪比方针好的摄像机图像仍然清楚，噪波点少。信噪比方针差的摄像机，噪波点会吞没悉数图像。
4、摄像机强光克制功用，路程监控摄像机需要在夜间理解摄影车辆车牌，这就需要强光克制方针要好。选用此项技术的摄像机，可以有效地克制迎面车辆的强光(车辆大光灯)，使车车牌较清楚地被捕捉到，画面真实无缺。许多路程监控摄像机选用“日蚀”技术，在夜间摄影车牌极好，但在白日也常常呈现“日蚀”，这就影响了整体图像的美丽和无缺性。
5、摄像机背光赔偿功用，摄像机在夜间摄影车牌，背光赔偿技术的好坏，直接关系到是不是能清楚看清车牌，能否使后端视频查看和分析系统给出精确的判别效果。好的摄像机关于背光赔偿的区域都可以活络设置和区域选择。
6、摄像机的色彩恢复功用，摄像机没有详细的色彩方针，只能用色度调整和白平衡调整使色彩真实恢复。不一样品种的摄像机色彩恢复功用是不一样的，这项方针只要通过调试及和现场真实色彩进行比照。可以选择白平衡调整办法较多的摄像机，例如：白平衡手动调度方式、白平衡自动跟踪调度方式、室内方式、室外方式等。
7、摄像机数字降噪技术，在乌黑的环境下，因为照度的疑问，摄像机噪点将会不可避免地增多，可以选用当时一起的数字降噪技术。令低照条件下的图像更清楚、顺眼。
数字降噪技术便是选用专业的视频信号处置技术，DSP芯片通过查看和分析帧存储器中的图像信息，自动降低相对中止画面的增益崎岖，极大地消除了信号中的烦扰噪声波，然后有效地提高了画面清楚度和洁净度。
8、摄像机调试的便利性，摄像机除了质量可靠，还要设备调试便利。路程监控摄像机大都设备在9-15米高的立柱上，设备和拆开都需要专用工具车，是危险的高空工作，假设质量不可靠或调试不便利，必定给施工和工程带来很大本钱，并影响正常运用。
可以运用摄像机的RS-485端口对摄像机进行设置和调试。通过这个端口可以长途操控摄像机，修正摄像机里面的参数，无需到现场对摄像机进行调整;通过这种便利便利的端口，大大节省了人力和调试时间。当时有不少的摄像机都具有这个接口功用。
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