成都蜀力机械有限公司专业供应各种型号混凝土搅拌、运输机械设备；以及配件供应和设备维修服务。主要产品有JGY4、6、8、10、12立方混凝土搅拌罐、搅拌车;DJG4、6、8立方电机搅拌罐、干粉搅拌罐；HBT30、40、60、80型混凝土输送泵及小型车载式混凝土输送泵;HPL800、1200、1600型配料机;JS350、500、750、1000、1500、2000、3000型混凝土搅拌机搅拌主机;50T、60T、80T、100T、150T、200T散装水泥仓
一、且看排除液压制动系中的空气
1、用上述排气的方法排除其他轮子制动分泵的空气。
2、取下某一轮制动分泵放气螺塞上的防尘套，准备好扳手。
3、驾驶室内的人踩制动踏板，注意踩下时要快，放松时要慢，连续几次踩动后，踩下制动踏板保持不动。此时，车底下的人用扳手拧松分泵放气螺塞 (约拧出全部螺纹的1/4～1/2)，此时制动液在总泵活塞的作用下，挤出制动系中的空气。随着制动系统中空气排出，踏板就会松动，但这时仍应踩着踏板不 放，以免空气从放气处进入制动系。等放气螺塞拧紧后，再松开踏板。以上操作反复进行，直到制动系油路中空气排完为止。
4、打开制动液储油罐的盖子，擦净盖子周围灰尘，加足制动液。
空气排除后，储油罐中的制动液面会下降。如制动液面低于储油罐容量的1/2或者低于下刻线时，应加注制动液到规定的液面高度。
二、装载机齿轮泵油封窜油现象
1 齿轮泵与主机安装质量的影响
(1) 齿轮泵窜油与其花键滚键也有关系。由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。
(2) 部件之间的安装间隙是否合理；齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。
(3) 齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。
2 零部件制造质量的影响
(1) 油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距较大)。
(2) 齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。
(3) 密封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。
(4) 变速泵的加工质量。从主机厂得到的反馈信息，与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差(垂直度)，也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。
(5) CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封。通过对此处改进后，泵的窜油现象有了明显的改善。
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