依照中国《路途交通安全法》第四十八条的规则：在敞开路灯或者其它照明较好的路途上行车不该敞开远光灯。敞开远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯。远光灯能够提高视界，扩展调查视界。在没有路灯的乌黑路面上，敞开远光灯后的可视规模要远远大于只敞开近光灯。因此在这样的环境下，敞开远光灯对错常有必要的。
远光灯带来的危险
正面会车时：
危险一：瞬间致盲
当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上发生瞬间致盲，致盲时刻依据驾驶员本身视力，周围环境不一样持续时刻也会不一样，但最快也要持续2秒左右的时刻，在这两秒的时刻里，驾驶员好像闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车调查能力大大降低。
危险二：对速度和间隔的感知力降低
夜晚视界欠好，因此人眼关于对面来车的速度判别正本就会打折扣，在这样的状况下，敞开远光灯对人眼的搅扰会使这一判别力加快降低。当你敞开远光灯，对向来车误判了你的车速和间隔，本该减速会车他却放心的躲避自行车或是开端借到超车，此刻远光灯可就拔苗助长了。
危险三：对宽度的判别力降低
与危险二的原理相似，远光灯所发生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，然后使得驾驶员对来车的宽度以及它死后状况的判别力降低。然后会采纳错误的操作。
小编将从交警处知道到的夜间行车窍门汇成七主张：
主张一：怠慢车速：夜晚视界欠好，怠慢车速永久要比敞开远光更加有助于安全。主张二：尽可能少运用远光灯：现在城市路途照明设备比较丰富，夜晚也很难遇到乌黑一片的路途，通常这样的路况下行车，尽量不运用远光灯。
主张三：必要时灯火能够替换运用：在一些照明状况欠安的路途中行进，为了不对对向来车形成影响，远光灯能够随同近光灯替换运用，对向有来车时应即时切换。
主张四：经常查看自个的灯火状况：当遇到对面来车频频切换灯火照耀自个时，应当查看自个的远光灯是不是在无意中敞开。
主张五：大雾气候禁用远光灯，由于此刻空气透明度较差，灯火会在空气中行程漫反射作用，不只不会让你看的更远，反而会加大对来车的影响。
主张六：SUV车型假如能够调理大灯高度请调理下。不少SUV车型由于车身较高，即便敞开近光灯也会对来车形成一些相似于远光灯的视觉影响，主张经常在城市中运用的车主，假如有大灯调理功用的，尽量将大灯视点调低，以尽可能的防止搅扰其他车辆。
主张七：假如对方开了远光灯你也能够用远近光灯转换来提示对方车辆关闭远光灯！
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