钢丝增强尼龙弹性体树脂管主要用于汽车工业、工程机械、起重运输机械的高压输送及液体传动，具有良好的耐油、耐热及耐老化性能，承受压力高，脉冲性能优良，可作为高压喷漆、高压清洗机专用管。
纤维增强尼龙弹性体树脂管因其耐高压、耐高温、耐磨、耐油及多种化学试剂和抗老化，使用寿命长等特点，在各个行业用途非常广泛。
1、汽车的压力制动系统；
2、汽车的动力转向系统；
高压尼龙树脂管
钢丝增强尼龙弹性体树脂管主要用于汽车工业、工程机械、起重运输机械的高压输送及液体传动，具有良好的耐油、耐热及耐老化性能，承受压力高，脉冲性能优良，可作为高压喷漆、高压清洗机专用管。
纤维增强尼龙弹性体树脂管因其耐高压、耐高温、耐磨、耐油及多种化学试剂和抗老化，使用寿命长等特点，在各个行业用途非常广泛。
1、汽车的压力制动系统；
2、汽车的动力转向系统；
3、汽车的制动管道控制系统；
4、变速箱控制系统；
5、工程机械，如：挖掘机、装载机、起重机的液压输送系统及液压控制系统；
6、机械加工设备的液压操作和液压控制系统；
7、高压喷漆用管；
8、液体树脂输送用管。
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高压尼龙树脂管-1
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高压尼龙树脂管-2
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高压尼龙树脂管-3
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高压尼龙树脂管-4
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公称内径mm
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增强层数
|
外径mm
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允许工作压力MPa
|
最小爆破压力MPa
|
最小弯曲半径mm
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GPA型
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XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
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4
|
Ⅰ
|
11.5
|
9
|
38
|
20
|
152
|
80
|
85
|
55
|
|
Ⅱ
|
13
|
10
|
42
|
25
|
168
|
100
|
|
6
|
Ⅰ
|
13
|
10
|
31
|
11.3
|
124
|
45.2
|
100
|
70
|
|
Ⅱ
|
14.5
|
11
|
39
|
16
|
156
|
64
|
|
Ⅲ
|
15.5
|
12
|
43
|
20
|
172
|
80
|
|
8
|
Ⅰ
|
15.5
|
13
|
28
|
8.2
|
112
|
32.8
|
115
|
85
|
|
Ⅱ
|
17
|
14
|
35
|
12.5
|
160
|
49
|
|
Ⅲ
|
19
|
15
|
45
|
15
|
180
|
60
|
|
10
|
Ⅰ
|
17.5
|
16
|
22
|
7
|
88
|
28
|
125
|
95
|
|
Ⅱ
|
19.5
|
17.5
|
29
|
11
|
116
|
44
|
|
Ⅲ
|
21.5
|
19
|
36
|
13
|
144
|
52
|
|
12
|
Ⅰ
|
20
|
19
|
18
|
6.8
|
72
|
27.2
|
180
|
120
|
|
Ⅱ
|
22
|
21
|
27
|
10
|
108
|
40
|
|
Ⅲ
|
24
|
23
|
30
|
12
|
120
|
48
|
|
16
|
Ⅰ
|
24
|
23
|
14
|
5
|
56
|
20
|
205
|
150
|
|
Ⅱ
|
26
|
25
|
22
|
8
|
88
|
32
|
|
Ⅲ
|
28
|
26.5
|
24
|
10
|
96
|
40
|
|
19
|
Ⅰ
|
27.5
|
26
|
11
|
4
|
44
|
16
|
240
|
170
|
|
Ⅱ
|
29.5
|
28
|
18
|
7.6
|
72
|
30.4
|
|
Ⅲ
|
31.5
|
30
|
20
|
8.8
|
80
|
35.2
|
|
22
|
Ⅰ
|
31
|
32
|
11
|
3.8
|
44
|
15.2
|
260
|
200
|
|
Ⅱ
|
33
|
34
|
13
|
7.2
|
52
|
28.8
|
|
25
|
Ⅰ
|
35
|
35
|
8.5
|
3.7
|
34
|
14.8
|
300
|
270
|
|
Ⅱ
|
37
|
37
|
13
|
6.9
|
42
|
27.6
|
|
Ⅲ
|
39
|
39
|
16
|
7.8
|
64
|
31.2
|
|
32
|
Ⅰ
|
41
|
38
|
8
|
2.6
|
32
|
10.4
|
350
|
310
|
|
Ⅱ
|
43
|
40
|
11
|
4.5
|
44
|
18
|
|
Ⅲ
|
45
|
42
|
14
|
5.3
|
52
|
21.2
|
|
注:钢丝增强尼龙弹性体树脂管(GPA) 纤维增强尼龙弹性体树脂管(XPA)
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