航空连接器标准的概况
我国电连接器的企业标准水平不高，产品标准性能指标与我国军标略区别。适用于第二代战机的批量供货和当今部分重点型号产品的选用。
据天津连接器公司了解我国军用航空连接器生产企业由电子行业、航空行业、航天行业和地方军工群体４个行业部门组成。除地方军工群体外，各行业都有自己行业内的电连接器标准，但数量不多；相对来讲国家军用电连接器标准还要多于行业标准；总体来看，大多数标准是以企业标准的形式出现的，而且即便是行业标准，也都是产品的具体详细规范，通用规范一般由国家军用标准规定。在我国，电连接器产品标准以企业标准为主。即使已发布了国家军用标准，各企业在组织生产时仍需编制本企业的产品技术条件，这就使得企业标准的数量很多。天津连接器
此外，所谓军用航空连接器仅仅是指航空领域使用的连接器，至于电连接器使用的标准，大部分并不具有专用性，军用航空连接器采用的产品标准源于国家军用标准，与航天、舰船、兵器、电子使用的标准基本相同。因此我国军用航空连接器标准的概况基本上也反映了我国军用电连接器标准的概况,天津激光标识设备。
按体系分类，分为俄罗斯体系标准。标准结构不完整，未形成我国的完整标准体系，标准多以产品详细规范形式出现。以通用圆形电连接器标准为主，其它类型的连接器标准较少。对于性能来说，未对俄罗斯最新的产品及标准进行转换，现有产品标准陈旧，性能指标不高。俄罗斯体系标准适用于已经定型的第一代飞机和部分第二代飞机。
美军体系标准。已形成较为完整的标准体系。我国电连接器配套标准，产品通用规范，详细规范已基本配套，结构架基地形成。有待进一步扩大系列品种，补充完善有关详细规范。对于性能来说，美军体系标准先进，代表了国际先进水平。需补充编制具有特殊功能要求和连接器标准，适用于当前第三代战机的研制配套和新机研制的需求。天津连接器
按级别分类，分为行业标准和企业标准。行业标准，由于我国军标已经形成结构体系，行业标准的任务就是编制行业法规和编制产品详细规范。目前行业标准的结构特点是行业法规不多，详细规范偏少。详细规范指标低于国家军用标准，优于企业标准，对于提升产品性能具有一定的作用。标准数量少，属于第二代战机的批量供货标准。
企业标准，企业标准中详细规范具有主导地位。一般，产品的通用规范满足国家军标的要求，详细规范符合企业标准，无论对于俄罗斯标准体系还是美军标体系，以企业标准组织生产是我国的特色。由于我国工艺水平的制约，原材料性能无法满足需求等原因，我国电连接器的企业标准水平不高，产品标准性能指标与我国军标略区别。适用于第二代战机的批量供货和当今部分重点型号产品的选用。