鹤壁富迈特金属科技有限公司位于鹤壁市国家经济开发区城北工业区延河路198号，于2008年8月注册的有限责任公司，占地面积50亩，职工人数120人，是一家专门从事镁合金深加工产品基础研究、技术开发和生产销售的高新产品企业，是全国金属镁挤压行业龙头企业.
易洲观察：交通轻量化提速 金属镁大有作为
根据世界卫生组织公布的全球主要城市空气污染的调查报告显示，目前全国北京、河南等主要城市的空气质量着实令人担忧。其中，机动车尾气排放，已成为大气最大的污染源。
业内人士指出，控制汽车尾气排放，“红色预警日”单双号限行、停课等“六停”等措施只能应急不能治本，减轻交通工具自重以减少燃油消耗，以及推广使用清洁能源的车辆(如电动汽车)，才能在不影响民众日常生活的前提下，长远实现节能减排。
不论是机动车轻量化，还是电动汽车的推广，都需要大量用到 “轻金属”，这也给镁企带来新一轮发展机遇。中国的镁企业应该抓住环保与市场的双重契机，以实现企业社会责任与经济利益的双赢。
轻量化及清洁能源方能治交通污染之本
治理大气污染，减少机动车尾气排放是必不可少的一个环节。目前北京市机动车数目高达535万辆，年消耗燃油大概700万吨，年排放污染物达到90万吨左右，不仅造成严重拥堵，也是导致雾霾的第一大污染源。北京市环保局数据显示，机动车、燃煤、扬尘对PM2.5贡献率分别为22.2%、16.7%和15.8%，在这份“黑名单”上，机动车尾气排放位列第一。但是通过单双号限行、限制汽车保有量等方式来控制尾气排放，不仅影响到民众出行，也与汽车消费相矛盾。汽车产业关乎国计民生，一味地进行限制以及行政干预消费，很容易给汽车制造业带来影响。
因此业内人士指出，该《应急预案》是极端气象条件下“减缓重污染恶化”的短期应急举措，但雾霾的长远解决之道“不在应急、而在减排”。减排之道一是轻量化车体，以减少排放;二是以清洁能源代替传统汽油、柴油。不论是清洁能源的使用还是机动车的轻量化，都需要轻金属来协助完成。
机动车“以镁合金代钢” 镁合金行业迎来发展良机
金属镁是推动车身减重的重要金属。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上;汽车自重每降低100 kg,每百公里油耗可减少0.7 L左右,每节约1 L燃料可减少CO2排放2.5 g，年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大，汽车的轻量化成必然趋势。作为减重材料，镁合金在火车、轮船、飞机等交通工具上也得到了广泛的应用。车身轻巧可让汽车的速度和操控能力得到大幅提升，可让同等能源支持更远的距离，有利于节能减排、降低成本。
除了轻，镁更能带来更高的安全性能。由于镁合金的强度尤胜精钢，镁合金车身吸收的撞击力量比钢还要大，因此更能保证车内驾乘人员的安全。
因为镁合金具备上述种种优良特性，今天镁合金已被广泛使用到汽车各部位，目前,镁合金在汽车上的应用零部件可归纳为2类。(1)壳体类。如离合器壳体、阀盖、仪表板、变速箱体、曲轴箱、发动机前盖、气缸盖、空调机外壳等。 (2)支架类。如方向盘、转向支架、刹车支架、座椅框架、车镜支架、分配支架等。
不过与国外汽车用镁量相比，中国汽车的用镁量较低，主要用在四个轮榖、发动机、车门等汽车零部件上，但换个角度来看，也说明在国内镁在汽车上的应用还有着巨大的发展空间。特别是国家政策大力支持环保和低碳经济，这将从实质上促进汽车轻量化发展虽然短期内国内没有形成规模，但未来“四门两盖”轻量化可能带来板材市场在该领域的爆炸式发展。
