作为国家十大振兴计划中唯一的服务产业，现代物流业被赋予极高的产业地位。特别是随着电子商务的发展，物流产业与个人消费之间的联系越来越直接，各行各业对物流的需求也不断增加，这让资本诸侯都看到了物流产业的投资潜质。物流产业也确实吸引了一些PE 们的真金白银。最新数据显示，2005 -2011 年上半年，已披露的中国物流产业投资事件为38 起，其中有24 例已披露投资总额为20.01 亿美元，平均每个项目投资金额为8337 万美元。
另外，产业不规范，也是投资人们头疼的事情。曾经有个说法，十几年前，物流业是一个黑社会产业，没有资源、没有背景，一般很难玩得转。虽然近年来物流产业的状况已有改善，但从业人员的素质普遍偏低，再加上非职业化团队的管理，偷税漏税、超载等产业不规范现象仍然相当普遍。拿电商物流来说，疏于基础管理和员工管理、操作不规范造成物品损耗或者退换货的问题经常发生，而这也导致在社会分工越来越明晰的背景下，第三方物流很难切入相关的产业市场，并起到很好的配套服务作用。
2011 年6 月中下旬，中国邮政局发布促进快递企业兼并重组意见，将积极支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5 年内，培养出一批年收入超过百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。与政策预期物流企业发展规模相比，大部分中国第三方物流企业相差甚远。从快速推进产业发展的角度，中国第三方物流企业整合在即。除了产业集中度不断提高以外，物流产业还面临着越来越细分、越来越专业化的趋势，乔建华举例说，像冷链、危险品运输等细分领域，以前都是物流产业里根本没有的。而对于当前电商蜂拥而至自建物流的行为，不少人也认为，这只是暂时现象，因为电商的核心竞争力不在于自建物流，最终物流产业还是要专业化。事实上，不同产业和领域的专业物流市场已经在逐步形成。如I T 物流、汽车物流、快消品物流、保税物流、化工物流等。不过，物流产业是实业，其改造和整合都需要长时间的经营，对风投们来说，这也是很考验眼光和耐力的事。乔建华认为，未来三到五年，物流产业很多细分领域将会出现龙头公司。而以这些龙头公司为代表，将推动整个产业走向规范。
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