故障诊断 由于引发故障的原因很多，一般处理过程是先查机械故障，再查电子故障。要排除故障，首先应设法找到并确认产生故障的原因（故障定位），而查找故障源应主要根据故障现象和系统构成组件、元器件、接插件、零部件作用以及它们出现故障后的表现和可能产生的影响，确定故障类型，列举可能引发故障的所有因素，通过多种手段、方法（故障检测）逐一排除，去确定故障产生的部位。
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因此，电子汽车衡的故障处理一般应遵循这样的步骤：观察（故障现象）——分析（故障原因）——检测（为故障判断提供依据或对判断结果加以验证）——修复（更换损坏的零部件）——检定（系统调试后对其计量性能进行测试）。1.常用诊断方法
（1）直观法：就是通过眼睛看，用手触摸所怀疑的部件，看部件是否有异常情况，如脱焊、断线、错装、烧焦、变色等，直接找到损坏的零部件。
（2）替代法：就是用好的元器件、电路板或模拟部分代替怀疑有可能损坏的部件，替代后看是否正常。
（3）比较法：是利用万用表、示波器等仪器对怀疑有故障的部件测量其电压、波形等数值与正确的进行比较以寻找故障原因。
（4）插拔法：就是将接插件或芯片拔出或插入来寻找原因的方法。
（5）代码诊断法：是利用仪表自动诊断显示的错误代码来找出故障的方法。对于仪表本身的一些故障，仪表能自动给出错误代码，然后查一下故障代码表，就知道故障出现在哪一部分。
2.故障诊断
在对SCS系列全电子汽车衡进行故障处理的过程中，我们主要将其分成三部分：秤体、传感器和仪表。当系统出现故障，不能正常工作时，首先用信号模拟器向仪表送信号（该信号可调整）后，观察仪表能否正常工作。若能，则故障在秤体和传感器；若不能，则故障在仪表，也可能秤体、传感器同时出现故障。
可用备用仪表替代模拟器处理。江西地磅在确定仪表无故障和秤体处于良好状态（即秤体水平度良好、秤体能自由、灵活活动、连接件完好等）条件下，可做偏载测试初步判断哪只传感器出现故障。待初步查找故障位置后，再进一步做以下检查。
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