新疆地磅汽车衡为什么在规定检定期内还有不准的现象发生。通过对汽车衡设计原理及内部构造的分析，找出了汽车衡在检定周期内失准的原因，主要有质量不高、汽车衡老化、环境和人为因素影响等，并对此进行了分析。
汽车衡与现代自动控制技术、电子计算机和微电子技术密切相关，特别是近些年来，汽车衡称量由于速度快、功能齐全、便于远距离传输和现代化管理而得到了迅猛的发展。汽车衡已经成为了衡器行业的主导产品，在各矿厂、港口、粮食仓储、医药、大宗物品计量等各种场合得到广泛应用，成为贸易结算、自动化检测和监测的重要设备。
根据国家相关法律法规，质监部门每半年应对于贸易结算的汽车衡进行强制检定。由于涉及民生计量，质监部门给予了充分重视，投入了较多人力物力，严防缺斤短两、坑害消费者行为的发生，所以汽车衡的任何功能只要不妨碍计量要求，则均给予考虑。然而，在屡次周期检定和监督抽查中却常发现汽车衡示值超差，新疆地磅生产厂家小编通过调查分析及现场大量的有针对性的试验，认为汽车衡示值超差是由以下几方面原因造成的。
一、汽车衡质量不高
汽车衡的设计制造技术以及制造汽车衡所选取的材料性能、汽车衡的传感器、称重显示仪表和称重区域的计量性能和准确性都会影响计量装置的准确度。
目前，各大检斤站在用的汽车衡大多均为国产汽车衡，在不同的环境条件下确实无法保证其计量性能的一致性。
二、汽车衡老化
部分检斤站建站时间较长，汽车衡秤体使用年限过长，其性能已无法满足当前工作的需要。同时，由于各检斤站业务繁忙，每天中重型货车过称量与以前相比，大幅度增长，而且超负荷工作现象普遍，进一步加剧了秤体及传感器的老化，使其实际使用寿命远远低于其设计寿命，而各企业为节约成本，设备更新缓慢，致使在用汽车衡计量性能下降。
三、环境影响
1.影响因子对检测结果的影响
大量的现场检测数据证明，环境温度和湿度的变化、震动、压力等，均会对检测结果的准确性造成影响，根据JJG555-1996《非自动秤》检定规程的要求，由于汽车衡的结构原理，要求其在满足通用计量要求和技术要求的基础上，还需要满足影响因子的性能要求，影响因子包括静态温度、湿热等环境因素。
检定时若汽车衡的说明性标记中没有特别规定工作温度范围，则该汽车衡的工作温度范围应在-10-40℃，对于特殊情况，温度界限范围应该满足于表1的条件。
电子元器件在温湿度变化的影响下性能可能会发生变化，因此具体规定为：衡器在温度范围的上限和85%的相对湿度下，应满足计量要求。（汽车衡的温度上限是指选择的工作温度范围的最大值，例如一台汽车衡其特定工作温度范围是-20-30℃，那么其温度上限即为+30℃）。
2. 汽车衡计量性能不稳定
在现场检测中经常会发现，相同检测条件下，前后几次检测数据变化明显，大大超过JJG555-1996中对多次测量示值重复性的规定范围，说明汽车衡计量器由于设计制造技术原因，准确度和稳定性有待提高；同时在复杂、恶劣的工作环境下，汽车衡由于长时间超负载运转，磨损、老化严重。
另外，对于动态自动汽车衡，路面破损情况、车辆行进速度等外界环境对其计量性能有很大的影响，用于高速公路的动态车辆自动汽车衡尤其明显。
四、人为因素
1.检定人员控制允许误差的尺度不一致
各检斤站没有根据实际使用情况确定检修间隔。检定员对国家计量检定远程规定的允许误差的控制尺度不一致，虽然都在国家规定的允差范围内，但控制到允差的最小和最大边缘就会产生不一样的结果，快超过允差的汽车衡很可能在不到周检时间就已经超差了。
2.部分销售企业的人为因素
在周期检定中笔者有不少困惑，在现场检测中，笔者发现部分汽车衡计量性能和上次检定数据偏差较大，排除环境变化、机器老化等因素，仍无法确定具体
原因，虽然汽车衡铅封完好，但并不能排除人为因素的影响，小编建议今后应根据实际情况不断地更新完善铅封方式，从而避免作弊的可能。
五、其它原因
现场检测中发现，部分汽车衡）在检定中均存在以下现象：
无论是地上衡还是地中衡，秤体下方经常堆积垃圾残土，两边秤头被雪堆冰块堵死。在不采取任何措施的情况下，检定的数据示值超差严重，而在气温变化显著的季节，该现象尤为明显，造成了检测数据的超差。
因此新疆汽车衡的现场维护应根据每个检斤站的具体情况来确定最优的清理方法。根据小编的经验，一般在秤头加盖胶垫、秤体加装有效限位装置、定期清理秤体下方垃圾残土为最佳方案。