车市淡季不淡二手车置换热情高涨 业内人士:直接变现更实在

7月“超预期增长”，8月进入平稳期

日前，全国乘用车市场信息联席会公布7月份国内汽车市场产销数据，狭义乘用车累计销售167.45万辆，同比增长6.1%。其中SUV市场售出68.47万辆，增幅仍为两位数。乘联会认为，今年7月既是今年同比增长最快的正常月度，也是近几年环比下降最小的月份，在传统淡季的背景下，取得这个成绩十分难得，属于“超预期增长”。

事实上，车市已经连续两年“淡季不淡”。同样是乘联会统计数据，2016年7月的全国乘用车销量达到157万辆，较2015年同期大增26%。

由此看来，“7月淡季不淡”或成为一种常态。根据乘联会预测，8月车市将进入平稳恢复期，加之上半年市场压力偏大，已有部分厂家持续或进一步加大优惠政策。数据显示，7月份车市平均价格变化指数为-10.26%，同时终端优惠变化指数也同步走低。这意味着降价的主体已经不仅仅是经销商，整车厂官降也起到了一些作用。

此外，随着“金九银十”的到来，厂家和经销商都已做好准备，稳定价格，迎接“真旺季”。

二手车置换到了“最佳时机”

新车市场有淡旺季，二手车市场也是如此。

按照一般二手车行业规律来说，“每年5月黄金周一过，最迟也就是6月份开始为销售淡季。”全国资深二手车评估师、长沙宝骏二手车总经理王鹏告诉记者。

按照规律来说，7月份也本是二手车市场淡季，成交少车源少。但根据威尔森公司的数据，“7月合资品牌整体厂商置换支援力度对比6月明显加大，其中，非限牌城市置换支援达5600元，环比增加3.7%;限牌城市置换支援达6500元，环比增加6.6%。”

2017年厂商置换支援增长明显提前了近2个月。从表象看，这可能是厂商政策扶持以增强终端新车市场销售，这与乘联会认为“厂商加大淡季促销”的观点类似。此外，新车价格市场的波动，也让二手车置换的热情提高。

“现在正处于旧车置换的一个好时机。”一名二手车业内人士认为。

可直接将车在二手车市场变现

二手车终端市场上的感受可能更为明显。“今年7月、8月的收车和销售较去年同期大概增加了10%-15%左右。”“收车量增加得益于目前二手车市场的渠道多样化，二手车源都明显增加。而消费者对于二手车置换概念也逐渐深入，不排斥和愿意尝试的想法一定程度上促成了二手车销售。”

记者通过市场的简单走访发现，4S店对于二手车置换政策一般存在3种形式：

一、置换补贴。上汽通用别克置换最高可享10000元置换补贴;奇瑞瑞虎3置换补贴为3000元;瑞虎7置换补贴5000元，不限品牌;林肯MKC和MKX车型享受3000元的置换补贴;讴歌针对本田车主置换MDX享10000元置换补贴，CDX为3000元置换补贴。

二、赠送礼包。即日起至8月31日，通过二手车置换方式购买东风雷诺科雷嘉车型，即可获得4000元豪华大礼包(雷诺原厂太阳膜+尾箱垫+雷诺原厂脚垫+挡泥板)。长安福特对置换新车客户赠送3000元礼包。

三、特殊政策。比如斯柯达明锐、昕锐车型一年内享原价回购。

“其实，消费者置换的目的是争取更多现金以便再购车。从这一点出发，直接将车在二手车市场变现，或许更为实在。”王鹏解释称，“毕竟部分4S店的置换车辆最后还是要批发或零售到二手车市场，这中间还存在一定差价。”