汽车模型与汽车一样历史悠久，重庆库存车问你知道吗
前段时间，北京国际模型展刚刚落幕，今年的模型展与往年有很大的不同。往年都是以飞机、舰船或是遥控车为看点，而这次静态汽车模型首次成为主角，不仅请来了保时捷911 RWB实车展示，同时还有多款重量级静态模型发布，场面如同刚刚过去的北京车展，那么静态汽车模型的魅力有多大？本次模型展首次扩大了静态汽车模型的展位，有来自国内外的多家公司前来布展。此外，还有一些全新模型品牌发布，比如汽车媒体圈的四万大叔许群就创立了新的模型品牌：似真模型。当日也有众多汽车媒体前来参与发布会，现场有如真车发布。当日发布了多款待上市的模型试样。
看到这儿是不是觉得汽车模型花样繁多？那么下面就来聊聊汽车模型这个汽车周边文化。汽车模型很早就诞生了，几乎与汽车诞生时间差不多，在20世纪的头几年就出现在人们的生活中。早期的汽车模型很少照着实车制作，因为当时的制作工艺还无法将这么小的物体做的跟真车一样有棱有角。后来欧洲一些车厂使用汽车模型当做宣传广告，以及用模型来探索未来车型设计的方向，比如雪铁龙就是这么做的，当时的材质多为油泥或是木材。
二战后，以锌合金为主材质的合金铸造模型开始流行，之后流行于世界各地并衍生出多种样式，比如美国的小火柴主打玩具市场，欧洲的高精度模型主打收藏市场。随着时代的发展，塑料这种容易在小比例塑形效果比金属更好的材料被大量应用，令车模的质感再度提升，同时塑料拼装模型开始兴起。
20世纪60年代，锡银合金工艺传入日本，于是这个多宅男多工匠的国家把汽车模型又上升了一个高度，不管是金属压铸模型还是拼装模型都进入一个新纪元，同时也让隔海相望的中国涌现出不少模型代工厂并发展至今。